La Fórmula 1 no vive solo del presente. Pierre Gasly lo dejó en claro al darse el gusto de manejar este domingo 10 una verdadera reliquia: el Renault RS10 de 1979, uno de los autos más emblemáticos de la historia de la categoría.
El piloto francés de Alpine giró con el mítico monoposto negro y amarillo con el que Jean-Pierre Jabouille ganó el Gran Premio de Francia de 1979 en Dijon, una carrera histórica porque significó la primera victoria de Renault en la F1 y también el primer triunfo de un motor turbo.
La exhibición se realizó en el circuito de Paul Ricard, en Francia, y tuvo un fuerte sabor emotivo para Gasly, que pudo manejar semejante pieza histórica en su propio país. Algo parecido a lo que le ocurrió a Franco Colapinto en las recientes demostraciones en Buenos Aires, con el Lotus de Alpine y la réplica del Mercedes-Benz con el que Juan Manuel Fangio ganó los campeonatos de 1954 y 1955.
Gasly, sobre el Renault histórico.Así, los compañeros de Alpine coincidieron en manejar autos históricos, aunque con una diferencia importante: mientras el argentino giró en un escenario callejero armado para la ocasión, Gasly lo hizo en un autódromo tradicional y cargado de historia. Ambos en sus países.
El tradicional Grand Prix Historique France 2026 se realizó en tres días desde el viernes y, además de Gasly, contó con la presencia de Esteban Ocon más ex pilotos de la F1 como: Mika Häkkinen, David Coulthard, Alain Prost, Ocon, Jacques Villeneuve y Jean Alesi.
La palabra de Gasly, a lo Colapinto
Después de la experiencia, el francés compartió su emoción en redes sociales con un mensaje acompañado de fotos del auto: “Un honor manejar este ícono del automovilismo francés”, escribió en su cuenta de X, donde rápidamente recibió miles de reacciones de fanáticos de Alpine y de la F1 retro.
“¡Un día increíble y la cabeza llena de recuerdos! ¡Mágico estar al volante del Renault 1979 ganador del Gran Premio de Francia con Jean Pierre Jabouille! ¡Muchísimas gracias por esta atmósfera tan única, qué alegría estar de vuelta en casa!”, agregó el galo.
Gasly apareció además con indumentaria vintage y se mostró muy conectado con el legado francés en la Fórmula 1. El RS10 no es un auto cualquiera: revolucionó la categoría a fines de los 70 al abrir el camino de los motores turbo que después dominarían la máxima durante años.
Colapinto, arriba del Mercedes en Buenos Aires.Y hay otro detalle que hace legendaria a esa máquina. Aquella carrera de Dijon 1979 también quedó inmortalizada por el inolvidable duelo de Gilles Villeneuve y René Arnoux por el segundo puesto, considerado por muchos como una de las mejores batallas rueda a rueda de todos los tiempos.
A lo Colapinto, el francés se subió en su país a una reliquia de la Máxima: el RS10 de 1979.
Se viene el GP de Canadá en la actual Fórmula 1
Este fin de semana, la Máxima cumplirá con su quinta fecha en Montreal, Canadá, donde se correrá una jornada de las habituales, con tres ensayos, qualy y la carrera. Alpine llega quinto en el campeonato de Constructores; en el de Pilotos, Gasly va noveno y Colapinto, undécimo.
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