La FIA no tuvo contemplaciones con Franco Colapinto en Zandvoort. El argentino, que había tenido una largada espectacular y llegó a ubicarse décimo después de partir 14°, recibió dos sanciones durante la carrera que terminaron de hipotecar su domingo, y hasta afectan su licencia.
El primer castigo fue el más severo. Los comisarios determinaron que el Alpine número 43 adelantó al Racing Bulls de Yuki Tsunoda en un sector con doble bandera amarilla, en la zona de la curva 14 y antes de la línea de meta de la primera vuelta.
El momento en el que Franco Colapinto adelantó a Yuki Tsunoda. Por esto lo sancionaron.La sanción fue un drive through, que obligó a Colapinto a atravesar la calle de boxes sin detenerse para realizar trabajos en el auto. Como consecuencia, el argentino cayó hasta el último lugar de la clasificación.
Además, la FIA le aplicó dos puntos de penalización en la superlicencia, que llevaron su acumulado en los últimos 12 meses de uno a tres.
Los comisarios explicaron que, en condiciones normales, una infracción de este tipo hubiera merecido una sanción todavía más dura: un stop & go de 10 segundos. Sin embargo, consideraron como atenuante la gran cantidad de restos de autos que había sobre la pista en ese momento.
El segundo castigo a Colapinto
Pero la FIA todavía tenía otro expediente abierto contra Colapinto.
Más tarde, los comisarios determinaron que el argentino no redujo de manera perceptible su velocidad ante una bandera amarilla simple en la curva 3. Según el informe, además de la señal en pista, Colapinto había recibido una advertencia visible en el tablero de su Alpine.
El Alpine de Franco Colapinto (Reuters).Esta vez la sanción fue de 10 segundos de penalización sobre su tiempo de carrera y un punto más para la licencia.
Los comisarios aclararon que, como la infracción no fue considerada peligrosa ni especialmente grave, optaron por una sanción ubicada en el extremo inferior de las disponibles.
Así, Colapinto terminó el Gran Premio con tres puntos de penalización agregados a su licencia en Zandvoort y un total de cuatro en los últimos 12 meses.
¿Cuántos puntos necesita para ser suspendido?
La situación no implica una suspensión inmediata para el argentino, pero es un dato que deberá seguir de cerca.
El sistema de la FIA establece que un piloto que acumula 12 puntos de penalización en un período de 12 meses recibe una fecha de suspensión. Colapinto tiene ahora 4 de los 12 necesarios, por lo que todavía está a ocho puntos del castigo que lo dejaría afuera de un Gran Premio.
La explicación de Colapinto
El argentino no estuvo de acuerdo con la primera sanción y cuestionó la decisión de los comisarios. Su argumento estuvo relacionado con el riesgo que, según él, implicaba frenar bruscamente en plena recta cuando la bandera amarilla apareció demasiado tarde.
Franco Colapinto (Reuters).“ Era más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo cuando llegó una bandera amarilla súper tarde que hacer lo que hice. Creo que fue bastante injusto y podrían ser mucho más flexibles”.
La doble sanción terminó convirtiendo una carrera que había empezado de manera prometedora en una jornada para el olvido. Colapinto había ganado cuatro posiciones en la largada, pero el drive through lo mandó al fondo y la segunda penalización terminó de complicar un domingo que Alpine esperaba aprovechar para sumar más puntos.
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