El de Interlagos, sede del GP de San Pablo, 21a fecha de la Fórmula 1, es uno de los circuitos más emblemáticos del calendario de la Máxima. Su construcción comenzó en 1938 y conserva gran parte de su carácter original con una elevación natural, curvas amplias y un trazado en forma de olla por su redondez y profundidad.
Es un circuito para pilotos, caracterizado por sus cambios de elevación y peraltes clásicos. La vuelta comienza en una recta de 330 metros antes de adentrarse en la sinuosa S de Senna, que Olé recorrió y se ve en el video que acompaña a esta nota. Desde allí, la velocidad de los autos desciende por la curva 4 y se adentra en un interior técnico con cambios de ritmo y curvas peraltadas. Finaliza con una rápida subida y una última curva peraltada que lanza los coches a la recta principal.
La recta principal vista desde el segundo cajón de la parrilla.El trazado en forma de olla ofrece vistas magníficas desde cualquier punto, pero la Tribuna A genera las mejores vistas panorámicas del interior del circuito y la recta principal, mientras que la Tribuna M domina la Senna S, donde los adelantamientos y la batalla de la primera vuelta animan la carrera. Todas las miradas están puestas en esa primera curva, que para el resto de los trazados sería la última: en Interlagos se gira de forma antihoraria. De izquierda a derecha.
La S de Senna.Otros lugares desde donde se ve bien la carrera es desde la Ferradura -ideal para tomas panorámicas- y la curva Juncao, donde prima la acción a alta velocidad y el efecto de desenfoque de movimiento mientras los coches se lanzan cuesta arriba hacia la meta.
Las claves del circuito Interlagos para el GP de San Pablo
- Primer Grand Prix oficial: 1973
- Longitud del circuito: 4.309km
- Récord de vuelta: 1m10s540, Valtteri Bottas, Mercedes, 2018
- Más pole positions: Ayrton Senna, Mika Hakkinen, Felipe Massa, Rubens Barrichello y Lewis Hamilton (3)
- Más victorias: Michael Schumacher (4)
- Distancia desde la pole hasta el punto de frenado de la curva 1: 200 metros
- Sorpassos completados en 2024: 72
- Probabilidad de auto de seguridad: 86%
- Probabilidad de auto de seguridad virtual: 43%
- Pérdida de tiempo en el cambio de neumáticos: 20,8 segundos
El video del circuito
Franco Colapinto –
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