Sin Fórmula 1 este fin de semana, toda la atención del automovilismo internacional se trasladará al Infierno Verde. Y ahí estará nada menos que Max Verstappen, que finalmente cumplirá uno de sus grandes deseos: disputar las míticas 24 Horas de Nürburgring, una de las carreras más extremas y desafiantes del planeta.

El tetracampeón de la Máxima será una de las grandes atracciones de la 54ª edición de la clásica carrera alemana, que se correrá este sábado sobre el imponente trazado de 25,3 kilómetros que combina el circuito GP con el histórico Nordschleife. Verstappen compartirá el Mercedes-AMG GT3 del Mercedes-AMG Team Verstappen Racing junto al español Dani Juncadella y el francés Jules Gounon, con el objetivo de pelear por la victoria en la categoría SP9, la principal de la competencia.

El auto de Max Verstappen con el que corrió en abril en Nürburgring. (@nuerbergring)El auto de Max Verstappen con el que corrió en abril en Nürburgring. (@nuerbergring)

La llegada de Max Verstappen genera un récord de asistencia

La llegada del neerlandés revolucionó por completo el evento. Los organizadores debieron establecer un límite de 150 autos inscriptos y, por primera vez en la historia de la prueba, se agotaron todas las entradas para el fin de semana. Se esperan cerca de 300.000 hinchas en Nürburgring.

El vínculo de Verstappen con el Nordschleife comenzó el año pasado, cuando disputó una carrera del NLS -el campeonato que se desarrolla en el Infierno Verde- para obtener la licencia especial obligatoria para correr en este circuito. Ya en 2026 participó de otras dos fechas: ganó una en pista, aunque luego fue excluido por excederse en el uso permitido de neumáticos, y en la otra finalizó 38° tras sufrir problemas mecánicos.

El festejo del equipo de Max Verstappen sobre el capot del auto tras la victoria que luego les fue quitada por descalificación.El festejo del equipo de Max Verstappen sobre el capot del auto tras la victoria que luego les fue quitada por descalificación.

Cuándo y dónde ver a Max Verstappen en las 24 Horas de Nürburgring

La actividad comenzará este jueves con las dos primeras sesiones de clasificación: l a Q1 será a las 8.15 y la Q2 a las 15. Para los equipos GT3 (como el de Verstappen), estas tandas funcionan prácticamente como entrenamientos, ya que el único requisito es que cada piloto complete al menos dos vueltas.

Lo más importante llegará el viernes con la particular Top Qualifying. El trío de Verstappen, Juncadella y Gounon disputará la Top Q1 desde las 3.50 en una sesión de 35 minutos. Los 20 más rápidos avanzarán a la Top Q2 y allí buscarán quedar entre los siete mejores para ingresar a la definición de la pole position.

El sistema clasificatorio de las 24 Horas de Nürburgring es único en el mundo. Cinco equipos ya tienen asegurado su lugar en la Top Q3 gracias a las carreras clasificatorias disputadas en abril, mientras que el resto deberá ganarse su plaza a través de las sesiones del viernes.

El Mercedes-AMG GT3 con los colores de Red Bull y Max Verstappen a bordo en el Nordschleife.El Mercedes-AMG GT3 con los colores de Red Bull y Max Verstappen a bordo en el Nordschleife.

La Top Q1 tendrá 44 autos en pista durante 35 minutos. Luego, los 20 mejores pasarán a la Top Q2, donde se repartirán las siete plazas restantes para la Top Q3. Allí, un máximo de 12 autos disputará una clasificación individual a una vuelta para definir la pole position.

Además, en la categoría SP9 Pro existe una regla especial: cada ronda debe ser disputada por un piloto diferente. Por eso, Verstappen, Juncadella y Gounon deberán repartirse las sesiones decisivas, mientras que uno de los integrantes de la alineación quedará fuera de la Top Qualifying.

En la mañana del sábado habrá un Warm Up desde las 5 y luego llegará el plato fuerte: las 24 Horas de Nürburgring comenzarán a las 10 y podrán verse en vivo a través del canal oficial de YouTube de Nürburgring.

La competencia tiene varias particularidades reglamentarias. Cada equipo contará con 29 juegos de neumáticos para todo el fin de semana, las paradas en boxes poseen tiempos mínimos obligatorios y rara vez ingresa el auto de seguridad. En cambio, se utilizan sectores con “Código 60” o “Código 120”, que obligan a circular a velocidades limitadas según el incidente en pista.

Otra de las características más llamativas de Nürburgring es que, si un auto queda detenido por problemas mecánicos, puede ser remolcado por una grúa hasta boxes utilizando el propio circuito y luego regresar a la carrera una vez reparado.

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