![](\"https:\/\/s3.us-west-2.amazonaws.com\/puntoapunto.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/18105856\/Apertura-informe.jpg\" "\\"Apertura")
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El Programa Operativo<\/a><\/strong> (P.O.) 2021 de cada una de las terminales automotrices radicadas en C\u00f3rdoba<\/a><\/strong> es muy auspicioso. Luego de un 2020 que pintaba bien, el mercado automotriz<\/strong> empez\u00f3 a tambalear por el cimbronazo de la pandemia<\/strong> y sobre el segundo semestre acomod\u00f3 el cuerpo, por lo que el desaf\u00edo este a\u00f1o es crecer de forma sostenible.<\/p>\n Todos coinciden en que el a\u00f1o pasado se cerr\u00f3 bien, pero ahora la industria automotriz buscar\u00e1 aprovechar la reactivaci\u00f3n que ya se siente en algunos sectores de la econom\u00eda y convertirse, si todo sigue seg\u00fan lo planeado, en protagonistas de esa misma reactivaci\u00f3n.<\/p>\n Un sondeo que realiz\u00f3 Punto a Punto<\/a><\/strong> por las plantas productivas de C\u00f3rdoba<\/strong> confirma las buenas expectativas. En conjunto, Fiat Argentina<\/a><\/strong>, Renault<\/a><\/strong>, Nissan<\/a><\/strong> e Iveco<\/a><\/strong> completaron el 2020 con una producci\u00f3n en torno a las 69.000 unidades, nada mal pensando que hacia marzo, abril y mayo la actividad automotriz estaba muy ralentizada por impacto de las medidas de aislamiento para reducir los contagios de Covid-19<\/strong>.<\/p>\n Este a\u00f1o, las previsiones iniciales e incluso conversadoras de algunas marcas llevan las perspectivas de fabricaci\u00f3n de modelos \u201ccordobeses\u201d a un total de entre 115.000 y 120.000 unidades, es decir un aumento superior al 80% de lo generado el a\u00f1o pasado.<\/p>\n Entre las claves, adem\u00e1s de la esperada recuperaci\u00f3n del mercado dom\u00e9stico, se mencionan una fuerte tracci\u00f3n de Brasil<\/strong>, el principal mercado de exportaci\u00f3n, la buena performance que est\u00e1n teniendo modelos como el Cronos<\/a>, l\u00edder de ventas, y la creciente aceptaci\u00f3n de las pick-ups cordobesas Frontier<\/a><\/strong> y Alaskan<\/strong>. En este \u00faltimo aspecto tambi\u00e9n hay otras consideraciones. Hace rato que la producci\u00f3n de pick-ups<\/strong> es entendida como estrat\u00e9gica para las terminales y tambi\u00e9n para el Estado.<\/p>\n El gobierno de la Provincia, a trav\u00e9s de su ministerio de Industria<\/strong>, volvi\u00f3 a ratificar recientemente la intenci\u00f3n de apoyar la generaci\u00f3n de un cl\u00faster de proveedores locales para la fabricaci\u00f3n de pick-ups<\/strong>. Desde esa cartera se apunt\u00f3 que se van a generar reuniones con las c\u00e1maras que nuclean al sector para trabajar en el desarrollo de objetivos para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os de la industria automotriz<\/strong> y autopartista<\/strong> de C\u00f3rdoba<\/strong>, \u201ccomo as\u00ed tambi\u00e9n convocaremos a las terminales de nuestra Provincia y del pa\u00eds para fomentar la red de proveedores cordobeses sobretodo en cuanto al pl\u00e1stico, el software y la electr\u00f3nica que hoy se est\u00e1n necesitando en las automotrices\u201d.<\/p>\n \u201cEstamos entregando mucha promoci\u00f3n industrial en el sector automotriz<\/a><\/strong> que viene muy bien. Venimos trabajando mucho en el esquema de sustituci\u00f3n de importaciones, de generar proveedores locales\u201d, ratificaron a Punto a Punto<\/strong> desde Industria<\/strong>.<\/p>\n Las terminales radicadas en C\u00f3rdoba<\/strong> manejan auspiciosos n\u00fameros para este a\u00f1o:<\/p>\n \u2022 Fiat<\/strong>, que produjo 36.000 unidades del Cronos<\/strong> en 2020, proyecta como m\u00ednimo unas 60.000 para este a\u00f1o.<\/p>\n \u2022 El binomio Renault\/Nissan<\/strong>, que producen en Santa Isabel<\/strong> los modelos Sandero<\/strong>, Sandero Stepway<\/strong>, Logan<\/strong>, Kangoo<\/strong> y las pick-ups Frontier<\/strong> y Nissan<\/strong> produjeron 32.000 veh\u00edculos el a\u00f1o pasado. Para este a\u00f1o estiman rondar las 50.000 unidades.<\/p>\n \u2022 La f\u00e1brica de camiones b, que sac\u00f3 cerca de 1000 unidades en 2020 multiplicar\u00e1 varias veces su producci\u00f3n y llegar\u00eda a 3800 este a\u00f1o.<\/p>\n Los env\u00edos al mercado externo tambi\u00e9n ser\u00e1n clave. Como siempre, Brasil<\/strong> concentra casi en su totalidad las ventas. Por caso, Nissan<\/strong> produjo 11.791 unidades de la Frontier<\/strong> y 7159 fueron a ese destino. En el caso del Cronos<\/strong>, uno de los referentes del mercado actual, se estima que el 35% vaya al mercado brasilero.<\/p>\n Por ahora, las terminales coinciden en que a\u00fan no hay problemas graves de falta de piezas; aunque s\u00ed alguna demora en la capacidad productiva de ciertos proveedores locales. A la vez, desde Industria remarcan que una de las gestiones en que m\u00e1s se trabaja es en el acompa\u00f1amiento para que las pymes locales avancen con la producci\u00f3n de nuevas piezas y concretar la siempre buscada sustituci\u00f3n de importaciones.<\/p>\nCon presencia en C\u00f3rdoba<\/h4>\n
Red de proveedores para pick-ups<\/h4>\n
<\/p>\nLos n\u00fameros para 2021<\/h4>\n
Exportaciones<\/h4>\n
Provisi\u00f3n<\/h4>\n