![](\"https:\/\/s3.us-west-2.amazonaws.com\/puntoapunto.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/24112814\/autocity2.jpg\" "\\"autocity2\\"")
<\/a><\/div>\n<\/p>\n
<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nEl a\u00f1o pasado se vendieron 1.447.709 veh\u00edculos usados<\/a> en el pa\u00eds, un 12,75%<\/a> menos que en 2019. Y aunque negativo, si se tiene en cuenta que el sector estuvo muy afectado por la pandemia que oblig\u00f3 a cerrar salones y ralentizar la burocracia, el dato est\u00e1 mal, pero no tan mal. En C\u00f3rdoba, la ca\u00edda fue menor, del 9,35% y se vendieron unos 171 .000 veh\u00edculos.<\/p>\n Si pensamos en un precio conservador de $ 800.000 la unidad, s\u00f3lo el mercado de los usados de C\u00f3rdoba moviliza cerca de $ 137.000 millones, teniendo en cuenta las transacciones registradas y los datos de comercializaci\u00f3n de la C\u00e1mara de Comercio Automotor.<\/p>\n La vertical de autos en general y de usados en particular est\u00e1 en la mira de los principales market place. Tienen su propuesta Mercado Libre, hay decenas de apps y sitios y tambi\u00e9n lugares que ofician m\u00e1s como referencia, al estilo del Market de Facebook. Pero dentro de las tecnol\u00f3gicas una de las que m\u00e1s est\u00e1 avanzando en ese nicho es OLX<\/a>. Cabe recordar que el unicornio argentino fundado por Alec Oxenford fue comprado en 2014 por el grupo sudafricano Naspers que tiene participaci\u00f3n en decenas de compa\u00f1\u00edas y startups.<\/p>\n Una de esas startups es Americas Car Groups (ACG), una firma nacida en 2016 en Estados Unidos que viene lanzando plataformas para la comercializaci\u00f3n de autos usados. Desembarcaron en 2018 en nuestro pa\u00eds y con una inversi\u00f3n de US$ 10 millones pusieron en l\u00ednea los sites www.vendetuauto.com.ar<\/a> y www.autobastas.com.ar<\/a> para \u201crevolucionar la forma de comprar y vender autos usados, transform\u00e1ndola en un proceso r\u00e1pido, seguro y sin complicaciones\u201d.<\/p>\n En nuestro pa\u00eds Americas opera como Americas Car Group<\/a> SAU (OLX<\/a> Autos), en alusi\u00f3n al apoyo local que reciben de la tecnol\u00f3gica dedicada el e-commerce. Pero para hacer pie en estas plazas comenz\u00f3 a trabajar una estrategia de alianzas con referentes de peso. Una de ellas la cerr\u00f3 el a\u00f1o pasado con M. Tagle (h) y Cia, que comercialmente conocemos como Autocity<\/a>, quiz\u00e1s uno de los principales jugadores en la regi\u00f3n comercializando veh\u00edculos de Renault, Nissan, Fiat, Peugeot, Jeep y Volkswagen, entre otros. Pero el acuerdo entre Tagle y ACG se limita al mercado de los usados.<\/p>\n As\u00ed, cuando uno compra o vende un usado en Autocity ahora lo har\u00e1 con esta nueva alianza, a trav\u00e9s de una firma cordobesa y un gigante global.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u201cLa nuestra es la primera y por lo que sabemos es la \u00fanica alianza de este tipo. Nosotros hicimos un convenio, una especie de joint venture para el negocio de usados con OLX Argentina. En esencia nosotros ponemos las instalaciones, el know how, el personal y todos los gastos y ellos participan en la compra de los autos.<\/a> Nosotros los listamos, los publicitamos, los vendemos con nuestra estructura y compartimos el margen de utilidad, esa es la esencia. Les interesaba que mantuvi\u00e9ramos todo nuestro know how y ellos entran con un aporte de capital parcial para el negocio del usado. Es un convenio que nos genera posibilidades, tenemos expectativas que siga generando negocios colaterales a futuro\u201d, explic\u00f3 Ignacio V\u00e1squez, gerente de Autocity en di\u00e1logo con Punto a Punto.<\/p>\n En concreto, el acuerdo le ayuda a Autocity a liberar algo de capital que deja de usar para la compra de usados y retribuye a OLX con un porcentaje de rendimiento que es una fracci\u00f3n del margen de la unidad con un piso de rentabilidad sobre el valor que invierten. Con todo, desde la firma remarcaron que el acuerdo no implic\u00f3 ning\u00fan tipo de movimiento accionario entre las sociedades.<\/p>\n<\/p>\n\n