{"id":22479,"date":"2022-07-27T16:35:11","date_gmt":"2022-07-27T16:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/noticias-america-latina-62000473"},"modified":"2022-07-27T16:35:11","modified_gmt":"2022-07-27T16:35:11","slug":"por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2022\/07\/27\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 no se construy\u00f3 en Am\u00e9rica Latina una poderosa red de trenes como la que conecta Europa"},"content":{"rendered":"<div dir=\"ltr\" class=\"e1j2237y6 bbc-q4ibpr ebmt73l0\">\n<div class=\"bbc-1atl7vu euvj3t14\">\n<ul role=\"list\" class=\"bbc-k0l9bd euvj3t12\">\n<li role=\"listitem\" class=\"bbc-1a3w4ok euvj3t11\">Cristina J. Orgaz @cjorgaz<\/li>\n<li role=\"listitem\" class=\"bbc-1p92jtu euvj3t10\">BBC News Mundo<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><time datetime=\"2022-07-27\" class=\"bbc-1dafq0j e1mklfmt0\">5 horas<\/time><\/p>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v ebmt73l0\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\" readability=\"8\"><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/240\/cpsprodpb\/13241\/production\/_125710487_gettyimages-1241477785.jpg.webp 240w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/320\/cpsprodpb\/13241\/production\/_125710487_gettyimages-1241477785.jpg.webp 320w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/480\/cpsprodpb\/13241\/production\/_125710487_gettyimages-1241477785.jpg.webp 480w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/13241\/production\/_125710487_gettyimages-1241477785.jpg.webp 624w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/800\/cpsprodpb\/13241\/production\/_125710487_gettyimages-1241477785.jpg.webp 800w\" type=\"image\/webp\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><source srcset=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/240\/cpsprodpb\/13241\/production\/_125710487_gettyimages-1241477785.jpg 240w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/320\/cpsprodpb\/13241\/production\/_125710487_gettyimages-1241477785.jpg 320w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/480\/cpsprodpb\/13241\/production\/_125710487_gettyimages-1241477785.jpg 480w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/13241\/production\/_125710487_gettyimages-1241477785.jpg 624w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/800\/cpsprodpb\/13241\/production\/_125710487_gettyimages-1241477785.jpg 800w\" type=\"image\/jpeg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa.jpg\" alt=\"Tren\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"e3vrtyk0 bbc-rb7xa0 e1mo64ex0\"><\/picture>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv ewbcsnk0\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\"><b>Hay un peque\u00f1o tren de pasajeros en Latinoam\u00e9rica que une dos pa\u00edses. Pero es una de las pocas excepciones en todo el continente.<\/b><\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">El ferrocarril no es una forma corriente de viajar entre ciudades en una regi\u00f3n de 19,5 millones de metros cuadrados acostumbrada al tr\u00e1nsito por carretera.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Muchos latinoamericanos miran con envidia los trenes de Europa, llenos de pasajeros y copados de turistas durante el verano, que<b> unen las capitales europeas a velocidades de v\u00e9rtigo<\/b> por unos precios asequibles para el ciudadano medio.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"7\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Adem\u00e1s tienen unas frecuencias altas y se puede tomar el tren incluso los fines de semana.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Tiempo, <b>precio, frecuencia y comodidad<\/b> son las principales caracter\u00edsticas de los trenes de alta velocidad en Europa.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"7\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\"><b>El que une Madrid y Barcelona cubre los 620 kil\u00f3metros <\/b>que las separa en apenas 2 horas y media.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"7\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">El mismo trayecto por autopista llevar\u00eda en auto algo m\u00e1s de 6 horas.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v ebmt73l0\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\" readability=\"8\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa.webp 240w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-1.webp 320w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-2.webp 480w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-3.webp 624w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-4.webp 800w\" type=\"image\/webp\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><source 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class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Y dado que las estaciones se encuentran en el centro de la ciudad, el trayecto supone una <b>fuert\u00edsima competencia para el avi\u00f3n<\/b> en comodidad y coste del billete.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"7\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">A <b>Londres y Par\u00eds tambi\u00e9n los une un ferrocarril<\/b> de pasajeros.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Ir en tren de la capital francesa a la brit\u00e1nica lleva 2 horas y 16 minutos a la m\u00e1xima velocidad.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">En Italia, los viajeros pueden pasar <b>de Mil\u00e1n a Florencia en 1 hora 54 minutos<\/b> en una de sus opciones m\u00e1s r\u00e1pidas. Hay 320 kil\u00f3metros por carretera entre ellas. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Velocidades y trayectos que son imposibles de ver, de momento, en el continente latinoamericano.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v ebmt73l0\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\" readability=\"8\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-5.webp 240w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-6.webp 320w, 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velocidad para pasajeros son variadas: las <b>distancias, el coste o la elecci\u00f3n del <\/b><b>auto<\/b><b> y el avi\u00f3n<\/b> para viajar ha alejado al continente de los largos recorridos en tren.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">As\u00ed que la corta v\u00eda f\u00e9rrea <b>entre la poblaci\u00f3n argentina de Posadas con la vecina ciudad paraguaya de Encarnaci\u00f3n<\/b>, de tan solo 8 kil\u00f3metros, es un paso fronterizo casi \u00fanico, pero muy aprovechado por los habitantes de las dos localidades que comercian intensamente.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Pero, \u00bfpor qu\u00e9 es <b>tan dif\u00edcil desarrollar trenes para pasajeros veloces<\/b> en la regi\u00f3n, sobre todo si tenemos en cuenta que a Am\u00e9rica Latina la cruzan innumerables v\u00edas de ferrocarril?<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"e18mih2h1 bbc-9m7iam ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-vx18wi ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-rprdln ebmt73l0\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-10.webp 240w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-11.webp 320w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-12.webp 480w, 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transporte.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Los pa\u00edses dejaron de invertir en la red ferroviaria a mediados de la d\u00e9cada de los 50, pero la<b> falta de inversi\u00f3n <\/b>se agudiz\u00f3 a partir de los a\u00f1os 80 y culmin\u00f3 en los 90.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"15\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abEn la d\u00e9cada de los 80, por diversos factores, entre ellos pol\u00edticos, la <b>red de transporte de pasajeros empez\u00f3 a decaer<\/b> hasta el punto donde estamos ahora\u00bb, explica Sebasti\u00e1n Astroza, docente de la Universidad de Concepci\u00f3n e investigador en temas de movilidad del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable (Cedeus).<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">En el contexto de una dictadura neoliberal, \u00abse le empez\u00f3 a <b>exigir al tren una rentabilidad econ\u00f3mica<\/b> entre otras cosas, pese a que la gran mayor\u00eda de los sistemas de trenes en el mundo necesitan subsidios\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Porque aunque los trenes tienen un gran impacto social, muchos <b>no son econ\u00f3micamente rentables<\/b> ya que no se autofinancian. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-sffzb7 e1hrqbfn0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v ebmt73l0\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\" readability=\"8\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-15.webp 240w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-16.webp 320w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-17.webp 480w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-18.webp 624w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-19.webp 800w\" type=\"image\/webp\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><source srcset=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/240\/cpsprodpb\/99E9\/production\/_125710493_gettyimages-1344752281.jpg 240w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/320\/cpsprodpb\/99E9\/production\/_125710493_gettyimages-1344752281.jpg 320w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/480\/cpsprodpb\/99E9\/production\/_125710493_gettyimages-1344752281.jpg 480w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/99E9\/production\/_125710493_gettyimages-1344752281.jpg 624w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/800\/cpsprodpb\/99E9\/production\/_125710493_gettyimages-1344752281.jpg 800w\" type=\"image\/jpeg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-3.jpg\" alt=\"Vias de tren\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"e3vrtyk0 bbc-rb7xa0 e1mo64ex0\"><\/picture><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv ewbcsnk0\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"7\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">El estado de las finanzas p\u00fablicas tambi\u00e9n es clave.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Un proyecto tan costoso supone una <b>carga para el d\u00e9ficit <\/b>de las administraciones involucradas en el desarrollo del tren.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"13\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abLos servicios de pasajeros de larga distancia fueron discontinuados, fundamentalmente en la d\u00e9cada de los a\u00f1os 90. <b>Eran servicios muy deficitarios<\/b> y las empresas concesionarias no tuvieron inter\u00e9s en dedicarse a esos a atender esos servicios\u00bb, dice Jorge Kohon, ingeniero civil experto en transporte ferroviario y consultor del Banco Mundial.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"13\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Adem\u00e1s <b>los pa\u00edses quer\u00edan reducir los d\u00e9ficit fiscales<\/b> y en consecuencia, la mayor\u00eda, no todos, pero la gran mayor\u00eda de los servicios de pasajeros a la distancia desaparecieron, cuenta el consultor.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"Alt\u00edsimos-costes-de-construcci\u00f3n-y-mantenimiento-\" tabindex=\"-1\" class=\"bbc-1f03ibc eglt09e0\">Alt\u00edsimos costes de construcci\u00f3n y mantenimiento <\/h2>\n<\/p>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Un tren por si solo ya es costoso de operar, dicen los expertos.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Porque necesita gente de <b>apoyo en las estaciones, mec\u00e1nicos y personal<\/b> de todo tipo.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abFrente a la simplicidad de un bus o incluso de un avi\u00f3n, que ahora se ha puesto mucho m\u00e1s competitivo, es muy dif\u00edcil para <b>los ferrocarriles de larga distancia sobrevivir<\/b>\u00ab, dice Kohon.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v ebmt73l0\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\" readability=\"8\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-20.webp 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lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g ebmt73l0\" readability=\"6\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-rhuvwm e6i104o0\" readability=\"2\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de v\u00edas de tren de alta velocidad suelen ser obras fara\u00f3nicas.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"7\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Y eso sin tener en cuenta el alto coste de la infraestructura.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\"><b>\u00abUna locomotora nueva cuesta 3 millones de d\u00f3lares. Un vag\u00f3n puede costar hasta 1 mill\u00f3n\u00bb<\/b>, calcula el consultor del Banco Mundial.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abY ya si hablamos de la construcci\u00f3n de las v\u00edas, \u00abel costo de un tren de alta velocidad est\u00e1 entre<b> 20 <\/b><b>y<\/b><b> 30 millones de d\u00f3lares el kil\u00f3metro<\/b>\u00ab.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Esto har\u00eda, por ejemplo, que construir un tren de alta velocidad entre Buenos Aires y C\u00f3rdoba, dos ciudades argentinas separadas por unos 650 kil\u00f3metros costara unos <b>US$16.250 millones<\/b> usando los c\u00e1lculos medios.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abDadas las <b>grandes distancias que hay en Latinoam\u00e9rica<\/b> y la baja demanda, los proyectos se vuelven inviables\u00bb, afirma.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"7\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Los dem\u00e1s expertos coinciden.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abLa tecnolog\u00eda de construcci\u00f3n <b>todav\u00eda tiene que abaratarse mucho <\/b>para que pueda ser adoptada y utilizada en la regi\u00f3n\u00bb, agrega N\u00e9stor Roa, Jefe de la Divisi\u00f3n de Transporte del Banco Interamericano de Desarrollo en referencia a las largas distancias que a menudo separan las capitales en la regi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v ebmt73l0\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\" readability=\"8\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-25.webp 240w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-26.webp 320w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-27.webp 480w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-28.webp 624w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-29.webp 800w\" type=\"image\/webp\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><source srcset=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/240\/cpsprodpb\/12704\/production\/_104342557_gettyimages-699325992.jpg 240w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/320\/cpsprodpb\/12704\/production\/_104342557_gettyimages-699325992.jpg 320w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/480\/cpsprodpb\/12704\/production\/_104342557_gettyimages-699325992.jpg 480w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/12704\/production\/_104342557_gettyimages-699325992.jpg 624w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/800\/cpsprodpb\/12704\/production\/_104342557_gettyimages-699325992.jpg 800w\" type=\"image\/jpeg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-5.jpg\" alt=\"Protesta contra Odebrecht\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"e3vrtyk0 bbc-rb7xa0 e1mo64ex0\"><\/picture><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv ewbcsnk0\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g ebmt73l0\" readability=\"6\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-rhuvwm e6i104o0\" readability=\"2\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>La corrupci\u00f3n del caso Odebrecht ocasion\u00f3 protestas en diferentes ciudades de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Otro de los temas que ha frenado el desarrollo de infraestructuras ferroviarias<b> en la regi\u00f3n es la corrupci\u00f3n<\/b> en todas sus formas. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Desde el desv\u00edo de fondos, hasta la utilizaci\u00f3n de empresas ligadas al poder pol\u00edtico, pasando por <b>convocatorias ama\u00f1adas o sobreprecios<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abEsto ocurre mucho en Am\u00e9rica Latina. Hay muchas infraestructuras que no se han desarrollado por la corrupci\u00f3n y algunas que<b> tardan d\u00e9cadas en acabarse <\/b>por el mismo motivo\u00bb, dice Jimena Blanco, responsable del Departamento de an\u00e1lisis de Latinoam\u00e9rica de la firma Verisk Maplecroft.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abO en el peor de los casos, cambia el gobierno y los proyectos se paran\u00bb, afirma.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abHay que recordar que los <b>casos de corrupci\u00f3n hist\u00f3ricos m\u00e1s grandes en la regi\u00f3n<\/b> han estado casi siempre ligados a la construcci\u00f3n de grandes obras de infraestructura\u00bb, dice Blanco recordando el esc\u00e1ndalo de Lava Jato en Brasil o de Odebrecht en Colombia, Per\u00fa y otros pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v ebmt73l0\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\" readability=\"8\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-30.webp 240w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-31.webp 320w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-32.webp 480w, 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sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-6.jpg\" alt=\"Avi\u00f3n despegando\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"e3vrtyk0 bbc-rb7xa0 e1mo64ex0\"><\/picture><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv ewbcsnk0\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g ebmt73l0\" readability=\"6.5\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-rhuvwm e6i104o0\" readability=\"3\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>La bajada de precios de los vuelos han hecho que el avi\u00f3n sea una manera muy c\u00f3moda de viajar largas distancias.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Y es que, de las 6 principales econom\u00edas de Am\u00e9rica Latina, todas tienen un nivel de <b>riesgo alto o extremo en el \u00edndice de corrupci\u00f3n<\/b> de la firma de an\u00e1lisis Verisk Maplecroft.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abDe las 6 m\u00e1s grandes, Chile es la \u00fanica que est\u00e1, digamos, a un paso de caer en el nivel medio de riesgo\u00bb, explica Blanco.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"Falta-de-competitividad\" tabindex=\"-1\" class=\"bbc-1f03ibc eglt09e0\">Falta de competitividad<\/h2>\n<\/p>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Pero, adem\u00e1s de los costos y la corrupci\u00f3n, la idea de nuevos proyectos de trenes de pasajeros entre ciudades latinoamericanas se enfrenta a otro gran problema: <b>la competencia del avi\u00f3n<\/b>, cuyos precios ahora son mucho m\u00e1s accesibles que en d\u00e9cadas pasadas.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abEl transporte a\u00e9reo para medias y largas distancias en Am\u00e9rica Latina es muy competitivo por velocidad y costo\u00bb, dice Roa.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00ab<b>En Europa, cuando el uso del avi\u00f3n empez\u00f3 a generalizarse<\/b>, los pa\u00edses ya hab\u00edan desarrollado una malla de red ferroviaria para pasajeros. Y esa es una gran diferencia con lo que sucedi\u00f3 en Am\u00e9rica Latina\u00bb, agrega.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"e18mih2h1 bbc-9m7iam ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-vx18wi ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-rprdln ebmt73l0\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-35.webp 240w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-36.webp 320w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-37.webp 480w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-38.webp 624w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-1.png.webp 640w\" type=\"image\/webp\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><source srcset=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/240\/cpsprodpb\/15DC6\/production\/_125724598_trenes-alta-velocidad-nc.png 240w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/320\/cpsprodpb\/15DC6\/production\/_125724598_trenes-alta-velocidad-nc.png 320w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/480\/cpsprodpb\/15DC6\/production\/_125724598_trenes-alta-velocidad-nc.png 480w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/15DC6\/production\/_125724598_trenes-alta-velocidad-nc.png 624w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-1.png 640w\" type=\"image\/png\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-1.png\" alt=\"Mapa de conexiones de trenes en Europa\" width=\"640\" height=\"683\" class=\"e3vrtyk0 bbc-rb7xa0 e1mo64ex0\"><\/picture><\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">En la regi\u00f3n, la discontinuaci\u00f3n de las redes de trenes de larga distancia para pasajeros no supuso el abandono de la red ferroviaria, que sigue existiendo hoy en d\u00eda, pero <b>dedicada principalmente a las mercanc\u00edas<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Adem\u00e1s, en Am\u00e9rica Latina existen unos pocos servicios que se pueden llamar<b> \u00abtrenes sociales\u00bb<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abO sea, servicios de bajas velocidades y bajas frecuencias que atienden las necesidades de gente con baja capacidad de pago, para la que el valor del tiempo no es importante y tardan horas en llegar a su destino\u00bb, apunta Kohon.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Entonces, \u00bfser\u00eda posible utilizar esas mismas v\u00edas que ya existen para trenes m\u00e1s modernos y trayectos m\u00e1s veloces? <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v ebmt73l0\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\" readability=\"8\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-40.webp 240w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-41.webp 320w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-42.webp 480w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-43.webp 624w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-44.webp 800w\" type=\"image\/webp\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><source srcset=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/240\/cpsprodpb\/4BC9\/production\/_125710491_gettyimages-1397403605.jpg 240w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/320\/cpsprodpb\/4BC9\/production\/_125710491_gettyimages-1397403605.jpg 320w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/480\/cpsprodpb\/4BC9\/production\/_125710491_gettyimages-1397403605.jpg 480w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/4BC9\/production\/_125710491_gettyimages-1397403605.jpg 624w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/800\/cpsprodpb\/4BC9\/production\/_125710491_gettyimages-1397403605.jpg 800w\" type=\"image\/jpeg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-7.jpg\" alt=\"Tren\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"e3vrtyk0 bbc-rb7xa0 e1mo64ex0\"><\/picture><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv ewbcsnk0\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"Trenes-de-mercanc\u00edas\" tabindex=\"-1\" class=\"bbc-1f03ibc eglt09e0\">Trenes de mercanc\u00edas<\/h2>\n<\/p>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abSon <b>v\u00edas adaptadas para transportar minerales o cereales o materiales de construcci\u00f3n <\/b>como cemento, piedra, otros materiales de construcci\u00f3n. Para esos tr\u00e1ficos no hace falta tener grandes velocidades\u00bb, explica el experto del Banco Mundial.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abLo que importa es que la v\u00eda, digamos, pueda <b>soportar el m\u00e1ximo peso <\/b>posible de los vagones. No importa tanto la velocidad de circulaci\u00f3n, que en las v\u00edas de Latinoam\u00e9rica suelen ser de 50 o 60 kil\u00f3metros por hora\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Que un tren de pasajeros vaya por las v\u00edas ya existentes es viable, pero <b>como mucho el tren podr\u00eda ir unos <\/b><b>10<\/b><b> kil\u00f3metros por hora m\u00e1s r\u00e1pido<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abPor esas v\u00edas se puede circular a 70 u 80 kil\u00f3metros por hora con suerte, pero no puedes ir a 120, 140 o 150 y mucho menos hacer rodar un tren de alta velocidad\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"14\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abA esa velocidad un tren no es competitivo ni con los buses, que se mueven muchos de ellos por autopistas, ni con los autom\u00f3viles, ni por supuesto, con las aerol\u00edneas de bajo coste\u00bb, concluye Kohon.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v ebmt73l0\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\" readability=\"8\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-45.webp 240w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-46.webp 320w, 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<\/span><\/p>\n<p>Valpara\u00edso est\u00e1 a 1 hora y 26 minutos de Santiago de Chile en el trayecto por carretera<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"Proyectos-actuales-Chile-y-M\u00e9xico\" tabindex=\"-1\" class=\"bbc-1f03ibc eglt09e0\">Proyectos actuales: Chile y M\u00e9xico<\/h2>\n<\/p>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Pese a todas las dificultades, s\u00ed se han llevado a cabo algunos proyectos de trenes de pasajeros recientemente en la regi\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Algunos han fracasado, otro ya est\u00e1 en contrucci\u00f3n y en Chile una reciente propuesta del presidente chileno Gabriel Boric parece dispuesta a desarrollar un <b>ambicioso plan de \u00abconectividad ferroviaria\u00bb<\/b> que a\u00fan tienen que probar su viabilidad.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">El proyecto empezar\u00eda uniendo con un <b>tren r\u00e1pid<\/b><b>o Santiago<\/b><b> de Chile con Valpara\u00edso, <\/b>las dos ciudades m\u00e1s pobladas del pa\u00eds. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Seg\u00fan el Ministerio de Obras P\u00fablicas chileno, el tren recorrer\u00e1 <b>120 kil\u00f3metros <\/b><b>en<\/b><b> 45 minutos.<\/b><\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"14\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Hist\u00f3ricamente, <b>Chile sol\u00eda tener una red de trenes de pasajeros<\/b> bastante extensa a lo largo del pa\u00eds y, en cierta medida, esa red todav\u00eda existe pero, de nuevo, fue afectada por la falta de inversi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v ebmt73l0\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\" readability=\"8\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-50.webp 240w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-51.webp 320w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-52.webp 480w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-53.webp 624w, 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src=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-9.jpg\" alt=\"Rio de Janeiro\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"e3vrtyk0 bbc-rb7xa0 e1mo64ex0\"><\/picture><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv ewbcsnk0\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g ebmt73l0\" readability=\"6\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-rhuvwm e6i104o0\" readability=\"2\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>Hubo un plan en Brasil para unir las ciudades de R\u00edo de Janeiro y Sao Paulo.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abExisten trenes que unen algunas ciudades de Chile, pero no son ni mucho menos, trenes de pasajeros de alta velocidad\u00bb, explica el profesor Astroza.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">\u00abPor ejemplo, los <b>trenes que unen Santiago con Concepci\u00f3n<\/b> [otra de las grandes ciudades] son anecd\u00f3ticos. Son nocturnos y solo circulan el fin de semana\u00bb, a\u00f1ade.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Pese a la ilusi\u00f3n que ha despertado, llevar\u00e1 mucho tiempo determinar si el plan de Chile es viable y pesar\u00e1 la experiencia pasada en el continente, donde muchos <b>otros proyectos fracasaron por el camino<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"14\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Bajo el mandato de Dilma Rousseff en Brasil, se plante\u00f3 unir Rio y Sao Paulo con un tren bala, mientras que en Argentina, los Kirchner anunciaron en 2006 una l\u00ednea de pasajeros que unir\u00eda Buenos Aires, Rosario y C\u00f3rdoba.Por diversas razones, ambos proyectos se abandonaron.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"7\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Pero el que ya est\u00e1 en fase de construcci\u00f3n es el <b>tren Maya en M\u00e9xico<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v ebmt73l0\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\" readability=\"8\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-55.webp 240w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-56.webp 320w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-57.webp 480w, 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sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-10.jpg\" alt=\"Recorrido del tren Maya.\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"e3vrtyk0 bbc-rb7xa0 e1mo64ex0\"><\/picture><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv ewbcsnk0\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g ebmt73l0\" readability=\"6\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-rhuvwm e6i104o0\" readability=\"2\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 ed7bp6y0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>El presidente mexicano Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador muestra el recorrido del tren Maya.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"13\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">El trazado de 1.554 kil\u00f3metros, quiere <b>unir cinco importantes destinos tur\u00edsticos<\/b> en la pen\u00ednsula del Yucat\u00e1n como Canc\u00fan, Tulum, Calakmul, Palenque y Chichen Itz\u00e1 en lo que supone una de las grandes iniciativas para reactivar la econom\u00eda mexicana.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Pero este ferrocarril -una de las obras de infraestructura clave del gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador- se ha vuelto <b>muy pol\u00e9mico no s\u00f3lo por el coste, sino tambi\u00e9n por los da\u00f1os ambientales<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\">Y es que el desarrollo del tren Maya en los \u00faltimos a\u00f1os ha puesto de relieve muchas de las mismas dificultades a las que se enfrenta el continente para construir servicios de larga distancia.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa ebmt73l0\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e1aczekt0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q ebmt73l0\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v ebmt73l0\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y eihqrxw0\"><noscript><picture class=\"bbc-yfiktt e1mo64ex1\"><source srcset=\"http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-12.jpg 240w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-60.webp 320w, http:\/\/nuevacordoba.net\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/por-que-no-se-construyo-en-america-latina-una-poderosa-red-de-trenes-como-la-que-conecta-europa-61.webp 480w, 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El ferrocarril no es una forma corriente de viajar entre ciudades en una regi\u00f3n de 19,5 millones [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22480,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22479"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22480"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}