{"id":24714,"date":"2022-09-26T16:45:20","date_gmt":"2022-09-26T16:45:20","guid":{"rendered":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2022\/09\/26\/murio-carlos-pairetti-una-leyenda-del-automovilismo-argentino\/"},"modified":"2022-09-26T16:45:20","modified_gmt":"2022-09-26T16:45:20","slug":"murio-carlos-pairetti-una-leyenda-del-automovilismo-argentino","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2022\/09\/26\/murio-carlos-pairetti-una-leyenda-del-automovilismo-argentino\/","title":{"rendered":"Muri\u00f3 Carlos Pairetti, una leyenda del automovilismo argentino"},"content":{"rendered":"
\"Pairetti
Pairetti en su \u00e9poca de gloria en el TC. <\/figcaption><\/figure>\n

El expiloto Carlos Alberto Pairetti, leyenda del automovilismo argentino, falleci\u00f3 la madrugada de este lunes a los 86 a\u00f1os en una cl\u00ednica de la ciudad bonaerense de Pergamino, afectado por deficiencias respiratorias y card\u00edacas<\/strong>, inform\u00f3 a T\u00e9lam su hijo Eduardo \u00abMani\u00bb Pairetti.<\/p>\n

El excampe\u00f3n de Turismo Carretera, santafesino de origen, permanec\u00eda internado hace semanas en su lugar de radicaci\u00f3n, Arrecifes, del que fue trasladado el domingo hacia Pergamino por una complicaci\u00f3n en el cuadro de su salud.<\/p>\n

Pairetti tuvo una neumon\u00eda bilateral que origin\u00f3 el agravamiento de su estado<\/strong> hace aproximadamente un mes y tiempo atr\u00e1s hab\u00eda superado un ACV, del que pudo recuperarse al punto de asistir al aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez para ver el debut de su nieto Santino,<\/strong> hijo de \u00abTim\u00bb, en la categor\u00eda ALMA, con un Fiat Uno de la Clase 2.<\/p>\n

Ilustre integrante de la \u00abCuna de Campeones\u00bb de Arrecifes, Pairetti ingres\u00f3 en la galer\u00eda de las grandes personalidades del automovilismo nacional con su recordado t\u00edtulo de TC en 1968 a bordo de un prototipo inmortalizado como el \u00abTrueno Naranja\u00bb.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, el Concejo Deliberante de Arrecifes declar\u00f3 \u00abCiudadanos Ilustres\u00bb a sus hijos <\/strong>dilectos Carlos Alberto Pairetti, N\u00e9stor Jes\u00fas Garc\u00eda Veiga, y los desaparecidos Rub\u00e9n Luis Di Palma y Carlos Marincovich, conocidos como el \u00abP\u00f3ker de Ases\u00bb por su trascendencia en el mundo motor.<\/p>\n

Parti\u00f3 \u00abIl Matto\u00bb (El Loco), como lo bautizaron los italianos cuando fue a correr en la F\u00f3rmula 3 a Monza en 1966 por su estilo alocado, audaz y aguerrido para empu\u00f1ar el volante.<\/strong><\/p>\n

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\u26ab\ufe0f El #TurismoCarretera<\/a> est\u00e1 de luto.
La Asociaci\u00f3n Corredores Turismo Carretera despide a Carlos Pairetti, Campe\u00f3n 1968 de #TC<\/a> con el legendario Trueno Naranja, y env\u00eda sus condolencias a sus familiares y allegados. pic.twitter.com\/rK7jQazn6E<\/a><\/p>\n

\u2014 Turismo Carretera ACTC (@actcargentina) September 26, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Pairetti naci\u00f3 en Clucellas, el 17 de octubre de 1935<\/strong>, pero se transform\u00f3 en arrecife\u00f1o por adopci\u00f3n. Debut\u00f3 en el TC en la Vuelta de Pergamino, el 25 de marzo de 1962<\/strong>, y ya en la primera carrera mostr\u00f3 que ten\u00eda pasta para mezclarse con los grandes de la \u00e9poca como Juan G\u00e1lvez y Dante Emiliozzi, entre otros.<\/p>\n

El auto que fue una coup\u00e9 Chevrolet que pertenec\u00eda a N\u00e9stor Marincovich, t\u00edo de su amigo Carlos, quien tambi\u00e9n brill\u00f3 en la categor\u00eda m\u00e1s longeva del planeta.<\/p>\n

Al a\u00f1o de su debut, le lleg\u00f3 su primer triunfo en La Vuelta de Mar del Plata y tambi\u00e9n su primer Gran Premio, obtenido en el recorrido Mercedes-Arrecifes.<\/p>\n

En 1965, altern\u00f3 con un Volvo 122 SB y logr\u00f3 el triunfo en Villa Carlos Paz, siendo el primer (y \u00fanico) del Turismo Carretera de una marca que no fuera ni Chevrolet, ni Dodge, ni Ford, ni Torino. A los 10 d\u00edas y en el mismo circuito, volver\u00eda a tripular su Chevrolet repitiendo la victoria.<\/p>\n

En 1967 se adapt\u00f3 al advenimiento de los evolucionados prototipos del TC. Fue el comienzo del Barracuda Chevrolet que, a juzgar por sus dichos, consisti\u00f3 en el mejor auto que hab\u00eda manejado. Estaba armado con el chasis de una vieja coup\u00e9 Chrysler, la carrocer\u00eda del constructor Alain Baudena, y motorizado con un impulsor Chevrolet de 230 pulgadas c\u00fabicas.<\/p>\n

El avance de IKA con los Torino, que debutaron en 1967, gener\u00f3 un nuevo dominio en la categor\u00eda, aunque Pairetti se las ingeni\u00f3 para hacerle frente a sus adversarios y obtener 3 triunfos entre 1967 y 1968, lo que signific\u00f3 el inicio de su campa\u00f1a hacia el t\u00edtulo.<\/p>\n

\"Pairetti
Pairetti en su \u00e9poca de gloria en el TC (@actcargentina). <\/figcaption><\/figure>\n

Decidido a terminar con el poder\u00edo de IKA, se contact\u00f3 con el constructor Horacio Steven para comenzar la creaci\u00f3n de un nuevo prototipo fue as\u00ed que, el 23 de junio de 1968, el modelo de lo que result\u00f3 m\u00e1s tarde el mito del \u00abTrueno Naranja\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Con esa m\u00e1quina, Pairetti se alzar\u00eda con 4 triunfos que le fueron suficientes para proclamarse campe\u00f3n argentino <\/strong>de Turismo Carretera, logrando su objetivo de desbancar a los Torino.<\/p>\n

Ese a\u00f1o tambi\u00e9n incursion\u00f3 en la F\u00f3rmula 1 Mec\u00e1nica Argentina, en la que consigui\u00f3 el triunfo en la 500 millas de Rafaela, a bordo de un Dest\u00e9fano Chevrolet. Estableci\u00f3 un promedio de 217.226 km\/h, que por muchos a\u00f1os no fue superado.<\/p>\n

En 1970, tras 17 a\u00f1os con Chevrolet, Pairetti se pas\u00f3 a Ford<\/strong>, decisi\u00f3n fue reprobada por los fan\u00e1ticos de ambas marcas. Con el \u00f3valo, debut\u00f3 en la F\u00f3rmula B, instaurada para los Sport Prototipo, y al a\u00f1o siguiente fue contratado por el equipo oficial Ford que compet\u00eda en la llamada F\u00f3rmula A.<\/p>\n

Un conflicto con el preparador Jos\u00e9 Miguel Herceg lo impuls\u00f3 a emigrar hacia la F\u00f3rmula 3 Europea y luego intent\u00f3 sin \u00e9xito clasificarse en las 500 millas de Indian\u00e1polis. Volvi\u00f3 al TC en 1977 con una coup\u00e9 Dodge GTX y un Dodge 1500, que condujo hacia una nueva victoria el 26 de marzo de 1978.<\/p>\n

La foja de Pairetti arroja el t\u00edtulo del TC en 1968, dos Grandes Premios de TC (1963 y 1966), un victoria en las 500 millas de Rafaela (1968) y 22 triunfos en la categor\u00eda m\u00e1s popular del automovilismo argentino. Fue uno de los fundadores del Club Argentino de Pilotos<\/p>\n

Se retir\u00f3 el 14 de agosto de 1978 a bordo de su coup\u00e9 Dodge GTX, pero su v\u00ednculo con el automovilismo nunca termin\u00f3.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pairetti en su \u00e9poca de gloria en el TC. El expiloto Carlos Alberto Pairetti, leyenda del automovilismo argentino, falleci\u00f3 la madrugada de este lunes a los 86 a\u00f1os en una cl\u00ednica de la ciudad bonaerense de Pergamino, afectado por deficiencias respiratorias y card\u00edacas, inform\u00f3 a T\u00e9lam su hijo Eduardo \u00abMani\u00bb Pairetti. El excampe\u00f3n de Turismo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24715,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24714"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24714"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24714\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24715"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}