{"id":31005,"date":"2023-04-03T20:27:09","date_gmt":"2023-04-03T20:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/formula-e_0_6ZONSK0pOp.html"},"modified":"2023-04-03T20:27:09","modified_gmt":"2023-04-03T20:27:09","slug":"la-impresionante-tecnologia-de-ds-en-la-formula-e-desde-adentro","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2023\/04\/03\/la-impresionante-tecnologia-de-ds-en-la-formula-e-desde-adentro\/","title":{"rendered":"La impresionante tecnolog\u00eda de DS en la F\u00f3rmula E desde adentro"},"content":{"rendered":"

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La F\u00f3rmula E visit\u00f3 por primera vez Brasil, donde desarroll\u00f3 el e-Prix en San Pablo. Los veh\u00edculos corresponden a la tercera generaci\u00f3n de la F\u00f3rmula E, siendo m\u00e1s livianos y m\u00e1s veloces que los de la versi\u00f3n anterior. Carburando visit\u00f3 el box del equipo Penske-DS, donde vivi\u00f3 desde adentro algunas actividades de la categor\u00eda de autos el\u00e9ctricos en la fecha sudamericana.<\/p>\n<\/div>\n

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Los autos que conducen los pilotos Stofel Vandoorme y Jean-Eric Vergne corresponden a la tercera generaci\u00f3n, los Gen3. Recordamos que en sus inicios, obviamente, utiliz\u00f3 el Gen1 (de 2014 a 2017) y el siguiente monoplaza Gen2 (de 2018 a 2022).<\/p>\n<\/div>\n

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\"\u00bfLa<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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\u00bfLa IndyCar con Canapino llegar\u00e1 a la Argentina en 2024?<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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DS Automobiles es una de las marcas pioneras en la F\u00f3rmula E. Y gracias a esa experiencia, utiliza la tecnolog\u00eda empleada en el Motorsports para el desarrollo de los veh\u00edculos que aportan a la exclusiva gama de DS en el mundo, como el DS 7 E-Tense 4×4.<\/p>\n<\/div>\n

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Originalmente, los pilotos ten\u00edan que cambiar de autos en cada competencia, ya que la autonom\u00eda era muy limitada. Pero los desarrollos tecnol\u00f3gicos permitieron un gran avance en cada una de las generaciones.<\/p>\n<\/div>\n

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Los Gen3 produce unos 600kW de potencia total entre el nuevo motor de accionamiento en el eje trasero, que genera 350kW, y el motor est\u00e1ndar de 250kW montado en la parte delantera.<\/p>\n<\/div>\n

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\"MotoGP<\/picture>\n

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MotoGP en Argentina: Bezzecchi grit\u00f3 victoria en Termas de R\u00edo Hondo<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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Con esa potencia, los autos llegan a una velocidad final de 280 km\/h en un circuito intrincado como el paulista, aunque pueden llegar hasta los 320 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n

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La eficiencia es mayor con los Gen 3. Es por ello que los autos del Penske-DS alcanza a 40 % de la energ\u00eda es producida por el frenado regenerativo, un 25 % m\u00e1s que el Gen 2.<\/p>\n<\/div>\n

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Tambi\u00e9n son 60 kilos m\u00e1s livianos que los anteriores, mientras que las bater\u00edas reciclables, la fibra de carbono reciclada de los coches Gen2, el caucho natural y las fibras recicladas en los neum\u00e1ticos aportan para que los Gen 3 sean neutra en emisi\u00f3n de carbono.<\/p>\n<\/div>\n

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formula e – 6-4-2023<\/span><\/p>\n

F\u00f3rmula E – Penske-DS<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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03\/04\/2023 17:27hs. La F\u00f3rmula E visit\u00f3 por primera vez Brasil, donde desarroll\u00f3 el e-Prix en San Pablo. Los veh\u00edculos corresponden a la tercera generaci\u00f3n de la F\u00f3rmula E, siendo m\u00e1s livianos y m\u00e1s veloces que los de la versi\u00f3n anterior. Carburando visit\u00f3 el box del equipo Penske-DS, donde vivi\u00f3 desde adentro algunas actividades de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31006,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31005"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31005\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31006"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}