{"id":39112,"date":"2023-11-24T00:54:24","date_gmt":"2023-11-24T00:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/articles\/cz7xe70p4xwo"},"modified":"2023-11-24T00:54:24","modified_gmt":"2023-11-24T00:54:24","slug":"las-camioneras-que-manejan-por-la-carretera-de-la-muerte-de-mexico-tienes-que-aprender-a-nadar-entre-tiburones","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2023\/11\/24\/las-camioneras-que-manejan-por-la-carretera-de-la-muerte-de-mexico-tienes-que-aprender-a-nadar-entre-tiburones\/","title":{"rendered":"Las camioneras que manejan por la \u00abcarretera de la muerte\u00bb de M\u00e9xico: \u201cTienes que aprender a nadar entre tiburones\u00bb"},"content":{"rendered":"
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\"Clara<\/picture>\n

Fuente de la imagen, <\/span>Leire Ventas<\/span><\/p>\n<\/div>

Pie de foto, <\/span><\/p>\n

Clara Fragoso.<\/p>\n

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Article information<\/strong><\/section>\n
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\u201cAhorita me dan tres balazos y me dejan aqu\u00ed, envuelta en una cobija, y nadie me va a encontrar\u201d, se dijo Clara Fragoso.<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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A esa hora ten\u00eda ya que estar llegando a Tuxpan, en el estado mexicano de Veracruz, y sin embargo all\u00ed estaba, tumbada en medio de la nada, con un sujeto enca\u00f1on\u00e1ndola<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n

\n

Y todo porque se le hab\u00eda hecho de noche y, por las luces que llevaba, confundi\u00f3 la camioneta que segu\u00eda a su tr\u00e1iler con una de la Polic\u00eda Federal.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Cuando con maniobras certeras orill\u00f3 el enorme cami\u00f3n y se gir\u00f3 para mostrarles su licencia, se dio cuenta del error: quienes bajaron del veh\u00edculo no eran agentes, sino hombres encapuchados que le ordenaron que agarrara la manta que tra\u00eda en la cabina, caminara al monte y se tirara al suelo, mientras ellos revisaban el remolque.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Clara<\/picture>\n

Fuente de la imagen, <\/span>\u00c1lvaro \u00c1lvarez<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n

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\u201c\u2018Yo ya fui\u2019, pens\u00e9. Despidi\u00e9ndome estaba del mundo\u201d, recuerda esta mexicana de 57 a\u00f1os, oriunda de Durango capital.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sin embargo, lo que sigui\u00f3 fue la conversaci\u00f3n m\u00e1s inesperada<\/b> de su vida.<\/p>\n<\/div>\n

Ratas buenas, ratas malas<\/h2>\n<\/p>\n
\n

\u2014 Qu\u00e9date ah\u00ed quieta. No quiero que te muevas, que hagas nada. \u00bfTienes hijos?, le espet\u00f3 su asaltante. <\/p>\n<\/div>\n

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\u2014 S\u00ed, cuatro.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2014 No te preocupes. Vas a regresar a verlos. <\/p>\n<\/div>\n

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La noche empezaba a helar, el tipo de la pistola a acercar su cuerpo al suyo. <\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2014 Tengo mucho fr\u00edo \u2014le dijo \u00e9l\u2014. \u00bfMe puedo recostar en tus piernas y taparme un poco con la cobija?<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2014 \u2026 S\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2014 \u00bfCu\u00e1ntos a\u00f1os tienes?<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2014 Cuarentaytantos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2014 Ah, como mi mam\u00e1\u2026 \u00bfY por qu\u00e9 manejas un tr\u00e1iler?<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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\"Clara<\/picture>\n

Fuente de la imagen, <\/span>\u00c1lvaro \u00c1lvarez<\/span><\/p>\n<\/div>

Pie de foto, <\/span><\/p>\n

Clara empez\u00f3 a conocer el oficio hablando con los traileros que llegaban a comer al restaurante en el que trabajaba en Nuevo Laredo.<\/p>\n

<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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Clara le cont\u00f3 que se hab\u00eda casado nada m\u00e1s terminar bachillerato, a los 17; que aunque por aquel entonces su marido ya era violento<\/b> tuvieron que pasar 15 a\u00f1os para que huyera de aquella casa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tambi\u00e9n que en el 2000 empez\u00f3 una nueva vida con sus hijos en Nuevo Laredo, ciudad fronteriza con Estados Unidos en la que viv\u00eda su hermana, pero que no fue f\u00e1cil; que hubo d\u00edas que no tuvo qu\u00e9 darles de comer. <\/p>\n<\/div>\n

\n

Que como mesera apenas ganaba 900 pesos (menos de US$50) a la semana, pero que al restaurante llegaban traileros y, al ver el fajo de billetes enrollados que tra\u00edan en el bolsillo, decidi\u00f3 que esa profesi\u00f3n era su boleto hacia una vida mejor<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2014 Pues a nosotros mi pap\u00e1 tambi\u00e9n nos golpeaba, nos abandon\u00f3 y hago esto para ayudar a mi mam\u00e1<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u201cAs\u00ed pasamos, platicando y viendo la luna, yo tratando de convencerlo de que dejara esa vida y se dedicara a otra cosa\u201d. <\/p>\n<\/div>\n

\n

A las horas su captor, apenas un adolescente, la dej\u00f3 marchar. No sin antes robarle el cami\u00f3n con toda su carga.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u201cEn este oficio en el que llevo 18 a\u00f1os <\/b>siempre decimos que, entre las ratas, las hay de las buenas y las hay de las malas. Y a m\u00ed me tocaron de las buenas\u201d, agradece Clara desde las oficinas de su empresa en Monterrey, la primera parada de su ruta hacia Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Mapa<\/picture><\/div>\n<\/figure>\n

Apenas el 2%<\/h2>\n<\/p>\n
\n

Los asaltos en carretera son solo algunos de los riesgos a los que se enfrenta cada d\u00eda el reducido grupo al que Clara pertenece.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Y es que las mujeres camioneras representan en M\u00e9xico apenas el 2% de una fuerza laboral de 500.000<\/b>, un porcentaje a\u00fan menor del estimado a nivel global (3%).<\/p>\n<\/div>\n

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\"Paula<\/picture><\/div>\n<\/figure>\n
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Aunque el del autotransporte de carga es tambi\u00e9n un sector con un creciente d\u00e9ficit de trabajadores. <\/p>\n<\/div>\n

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En M\u00e9xico, donde contribuye con el 3,5% al PIB nacional y moviliza el 54% del total de mercanc\u00edas, el 9% de los puestos est\u00e1n vacantes<\/b>, seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Internacional del Transporte por Carretera (IRU).<\/p>\n<\/div>\n

\n

Y es por eso que Clara y varias de sus compa\u00f1eras reivindican m\u00e1s espacio para crecer en una industria en la que a\u00fan aseguran estar en desventaja y que creen pueden ayudar a transformar.<\/p>\n<\/div>\n

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Liszt Hyde Gonz\u00e1lez, Liszy<\/b> para los amigos, es quiz\u00e1 una de las que lo reclaman con m\u00e1s fervor.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Liszt<\/picture>\n

Fuente de la imagen, <\/span>Leire Ventas<\/span><\/p>\n<\/div>

Pie de foto, <\/span><\/p>\n

\u00abEsto no es para ti\u00bb, \u00abNo es trabajo para una mujer\u00bb… le dijeron con frecuencia a Liszt Hyde Gonz\u00e1lez cuando empez\u00f3 a buscar empleo como trailera.<\/p>\n

<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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Como otras tantas en el gremio, cuenta, tiene tambi\u00e9n un historial de violencia machista y, al igual que Clara, no siempre anhel\u00f3 ser trailera. <\/p>\n<\/div>\n

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Se dedic\u00f3 a muchos oficios \u2014desde lavacarros y vendedora de libros, pasando por guardia de seguridad y agente de bienes y ra\u00edces, hasta taxista \u2014 antes de ver en estos monstruos del asfalto un reto y la soluci\u00f3n a sus problemas financieros.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Y es que los transportistas ganan en promedio 7.860 pesos a la semana (US$446) los hombres y 5.930 pesos (US$336) las mujeres, salarios notablemente m\u00e1s altos que el de mesero u otros trabajos no cualificados, de acuerdo a cifras de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u201cSer trailera no fue un sue\u00f1o<\/b>; lo que so\u00f1aba de ni\u00f1a era manejar un convertible rojo en carretera y que me volara el cabello. \u00a1Pero al menos ahora conduzco un tr\u00e1iler rojo!<\/b>\u201d, dice esta dicharachera mexicana de 45 a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Liszt<\/picture>\n

Fuente de la imagen, <\/span>Leire Ventas<\/span><\/p>\n<\/div>

Pie de foto, <\/span><\/p>\n

Liszt Hyde Gonz\u00e1lez, Liszy, arranca el d\u00eda al amanecer.<\/p>\n

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Es Diavolo <\/i><\/b>\u2014\u201cdiablo\u201d en italiano\u201d\u2014, y lo est\u00e1 engrasando para poder amarrarle el remolque.<\/p>\n<\/div>\n

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Lo hace en un barrio popular de Quer\u00e9taro, la capital hom\u00f3nima del estado situado en la regi\u00f3n del Baj\u00edo, a 221 km al noreste de Ciudad de M\u00e9xico, donde vive con su hija Luisa, de 23 a\u00f1os, y su nieto Emiliano, de 5.<\/p>\n<\/div>\n

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Termina con la urgencia de que no la alcance el amanecer a\u00fan en casa.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Liszt<\/picture>\n

Fuente de la imagen, <\/span>Leire Ventas<\/span><\/p>\n<\/div>

Pie de foto, <\/span><\/p>\n

Luisa admira a su madre, Liszt Hyde Gonz\u00e1lez, pero no quiere seguir sus pasos.<\/p>\n

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Es que tiene un largo camino por delante<\/b>: el que la llevar\u00e1 hasta la norte\u00f1a Nuevo Laredo \u2014la misma a la que huy\u00f3 Clara\u2014, principal puerto terrestre de entrada de mercanc\u00edas a EE.UU., a donde llegan a diario US$800 millones en productos, desde autopartes hasta ropa y aguacates.<\/p>\n<\/div>\n

\n

La acompa\u00f1aremos en esa ruta (de m\u00e1s de 1.000 km) que incluye algunos de los tramos m\u00e1s peligrosos de M\u00e9xico, focos rojos en los que los asaltos, robos y desapariciones son habituales <\/b>y que se han ganado apodos como \u201cla carretera de la muerte\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Mapa<\/picture><\/div>\n<\/figure>\n

La \u201ccarretera de la muerte\u201d o el \u201ctri\u00e1ngulo de las Bermudas\u201d<\/h2>\n<\/p>\n
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El paisaje que se ve desde la ventanilla var\u00eda: empieza con plantaciones de sorgo, milpa y agave entre Quer\u00e9taro y Le\u00f3n (Guanajuato), y los extensos valles del Baj\u00edo dan paso a un entorno m\u00e1s agreste y monta\u00f1oso a medida que nos adentramos en el estado de Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Vista<\/picture>\n

Fuente de la imagen, <\/span>\u00c1lvaro \u00c1lvarez<\/span><\/p>\n<\/div>

Pie de foto, <\/span><\/p>\n

En la ruta desde Quer\u00e9taro a Nuevo Laredo el tr\u00e1fico de tr\u00e1ilers es constante.<\/p>\n

<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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Hay, sin embargo, varias constantes: el incesante trasiego de tr\u00e1ilers, los ubicuos negocios de autopartes y llantas a la orilla de la carretera, los pabellones industriales, los restaurantes. <\/p>\n<\/div>\n

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Tambi\u00e9n los retenes y las patrullas<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

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Pero eso no es garant\u00eda de seguridad, advierten los expertos en la zona.<\/p>\n<\/div>\n

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Liszy lo vivi\u00f3 en carne propia cuando la detuvieron unos sujetos encapuchados y armados \u2014 el mismo modus operandi<\/i> que describ\u00eda Clara al inicio de este art\u00edculo\u2014. Tras revisarle la carga, le dejaron ir, no sin antes gritarle: <\/p>\n<\/div>\n

\n

\u201cVete, no prendas las luces hasta que llegues a la carretera y nada de avisar al polic\u00eda que est\u00e1 delante. Ya est\u00e1 pagado<\/b>\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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El asalto ocurri\u00f3 en la ruta entre Salamanca y Le\u00f3n, pero le pudo haber pasado en cualquier otra.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Liszt<\/picture>\n

Fuente de la imagen, <\/span>Leire Ventas<\/span><\/p>\n<\/div>

Pie de foto, <\/span><\/p>\n

\u00abTienes que aprender a nadar ente tiburones\u00bb, dice Liszy.<\/p>\n

<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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Por ejemplo en la 57<\/b>, entre Matehuala y Monterrey, tramo que ocupa titulares con frecuencia por los incidentes delictivos. <\/p>\n<\/div>\n

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Tambi\u00e9n pudo haber sido en la 85D<\/b>, una autopista de cuatro carriles y casetas de peaje que une Monterrey con Nuevo Laredo, m\u00e1s conocida como la \u201ccarretera de la muerte\u201d o \u201cel tri\u00e1ngulo de las Bermudas\u201d, por la cantidad de transportistas y particulares que han desaparecido en ella en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n

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Y es que, en vista de las cifras oficiales, no parece haber muchos rincones seguros<\/b> en el pa\u00eds para los transportistas.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Lizst<\/p>\n

Leire Ventas<\/p>\n<\/div>\n

Las carreteras con m\u00e1s asaltos de M\u00e9xico<\/span><\/p>\n
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  • \n

    10%<\/strong>aument\u00f3 la incidencia del robo en carreteras en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del 2022.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    5<\/strong>estados con m\u00e1s hurtos a camiones de carga: Estado de M\u00e9xico, Puebla, Michoac\u00e1n, San Luis Potos\u00ed y Jalisco.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Fuente: \u2018Incidencia delictiva del fuero com\u00fan\u2019, Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad P\u00fablica<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cLa inseguridad es hoy el tema primordial en el sector del autotransporte, tanto en carreteras federales, estatales y municipales\u201d, confirma Claudio Gallegos P\u00e9rez, secretario general de la Confederaci\u00f3n Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram). <\/p>\n<\/div>\n

    \n

    La Asociaci\u00f3n de Transportistas Nacionales (ANTAC) estima que el robo de carga le cuesta al pa\u00eds 2.300 millones de pesos anuales (unos US$137 millones)<\/b>, mientras los empresarios aseguran que la cifra es mayor.<\/p>\n<\/div>\n

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    \"Liszt<\/picture>\n

    Fuente de la imagen, <\/span>Leire Ventas<\/span><\/p>\n<\/div>

    Pie de foto, <\/span><\/p>\n

    A Liszy le toc\u00f3 recoger dos cargamentos de zapatos en Le\u00f3n (Guanajuato) para llevarlos a Nuevo Laredo (Tamaulipas).<\/p>\n

    <\/span><\/figcaption><\/figure>\n

    \n

    S\u00faper Transporte Internacional (STI), la compa\u00f1\u00eda para la que trabaja Clara, le dice a BBC Mundo que el 12% de su flota es blanco de robos cada a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Pero el costo humano es m\u00e1s dif\u00edcil de cuantificar<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n

    Violentos y sin escr\u00fapulos<\/h2>\n<\/p>\n
    \n

    \u201cNosotros nos enfrentamos todos los d\u00edas al terror de toparnos con asaltantes violentos y sin escr\u00fapulos que han desaparecido operadores<\/b>\u201d, le dice a BBC Mundo Bernab\u00e9 Vargas, due\u00f1o de ocho tractocamiones y jefe de Liszy, quien lleva 30 a\u00f1os en el negocio.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cY es un miedo muy grande, porque los camiones traen seguro, son cosas materiales que puedes recuperar, pero los operadores, que son gente de confianza, como de la familia, no\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

    \n
    \"Cruz<\/picture>\n

    Fuente de la imagen, <\/span>Leire Ventas<\/span><\/p>\n<\/div>

    Pie de foto, <\/span><\/p>\n

    El mayor temor de los operarios del transporte de carretera es encontrarse con un asaltante violento.<\/p>\n

    <\/span><\/figcaption><\/figure>\n

    \n

    \u201cExisten diferentes l\u00f3gicas tras los incidentes<\/b>\u201d, le dice a BBC Mundo el investigador especializado en seguridad p\u00fablica V\u00edctor S\u00e1nchez. <\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Est\u00e1n los que se hurtan mercanc\u00eda en el mercado negro, quienes roban hidrocarburos<\/b>, los que se dedica a la extorsi\u00f3n o al cobro del \u201cderecho a piso\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cEn regiones de estados como Jalisco, Michoac\u00e1n, Colima, Sinaloa o Nayarit los agricultores, para sacar sus productos \u2013 aguacate, fresas, limones\u2013 hacia el centro del pa\u00eds o a la frontera, tienen que pagarle una cuota a la organizaci\u00f3n criminal que controla las zonas <\/b>o las carreteras\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

    \n
    \"Liszt<\/picture>\n

    Fuente de la imagen, <\/span>\u00c1lvaro \u00c1lvarez<\/span><\/p>\n<\/div>

    Pie de foto, <\/span><\/p>\n

    Muchos tramos son focos rojos.<\/p>\n

    <\/span><\/figcaption><\/figure>\n

    \n

    Sea a la Familia Michoacana o a Jalisco Nueva Generaci\u00f3n, explica, mencionando solo dos de los poderos\u00edsimos carteles que se reparten (y disputan) el dominio sobre la geograf\u00eda mexicana.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cHan adoptado esas l\u00f3gicas pragm\u00e1ticas, lo que termina siendo una doble tributaci\u00f3n: se le paga al Estado mexicano (en forma de impuestos), pero tambi\u00e9n a un Estado criminal para poder seguir en el negocio<\/b>\u201d, subraya.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    No es la \u00fanica t\u00e1ctica. Ante la inseguridad imperante, los empresarios del transporte invierten en seguros <\/b>\u2014cada vez m\u00e1s caros\u2014, monitorean con GPS<\/b> cada una de sus unidades o crean grupos de WhatsApp y Facebook para compartir informaci\u00f3n de incidentes a tiempo real.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Sin embargo, la encargada \u00faltima de garantizar la seguridad y vigilar las carreteras es la Guardia Nacional<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Creada en 2019 por la actual administraci\u00f3n, sustituy\u00f3 en la tarea a la Polic\u00eda Federal, y seg\u00fan inform\u00f3 el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador en mayo del a\u00f1o pasado, cuenta con m\u00e1s de 100.000 elementos.<\/b><\/p>\n<\/div>\n

    \n
    \"Liszt<\/picture>\n

    Fuente de la imagen, <\/span>Leire Ventas<\/span><\/p>\n<\/div>

    Pie de foto, <\/span><\/p>\n

    Con frecuencia manejan de noche, a pesar de que los riesgos aumentan.<\/p>\n

    <\/span><\/figcaption><\/figure>\n

    Poder y libertad<\/h2>\n<\/p>\n
    \n

    En septiembre llevaron a cabo un operativo con drones en un punto en la ruta entre los estados de Puebla y Veracruz en el que se estaban registrando asaltos masivos: Cumbres de Maltrata. <\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cEs una l\u00e1stima lo que pasa ah\u00ed\u201d, dice Clara. Y es que ese ha sido siempre su paisaje favorito.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cAgarrar el amanecer subiendo es hermoso\u201d, explica con brillo en la mirada. \u201cHay siempre neblina y abajo ves los pueblitos con sus luces, las curvas de la carretera y los tr\u00e1ilers en miniatura, subiendo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Momentos como esos son privilegios que no se tienen en otros oficios<\/b>, suscribe Liszy.<\/p>\n<\/div>\n

    \n
    \"Liszt<\/picture>\n

    Fuente de la imagen, <\/span>Leire Ventas<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n

    \n

    \u201cVes lo que nadie ve, tienes placeres que otros no tienen, y adem\u00e1s pruebas unas gotas de poder con un chorro de libertad\u201d, se explaya.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cPor eso, aunque extra\u00f1o tener una vida ordinaria, amo tener una vida extraordinaria<\/b>\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Pero tan pronto como lo sentencia, recuerda que las circunstancias a las que se enfrentan las mujeres traileras son tambi\u00e9n excepcionales.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Hay, por ejemplo, pocos paradores con instalaciones para ducharse en condiciones<\/b>, como s\u00ed los son los del Potosino o los del comedor Lupita \u2014una \u201ccachimba\u201d, en jerga trailera\u2014, que atiende Anita y nunca deja de visitar.<\/p>\n<\/div>\n

    \n
    \"Liszt<\/picture>\n

    Fuente de la imagen, <\/span>Leire Ventas<\/span><\/p>\n<\/div>

    Pie de foto, <\/span><\/p>\n

    El comedor Lupita es parada obligada la Liszy, donde platica con Anita.<\/p>\n

    <\/span><\/figcaption><\/figure>\n

    \n

    Por eso, ha ideado una manera de asearse en la cabina: por partes, empezando por el pelo y con mucho cuidado de no salpicar, usando un bid\u00f3n de agua y una cubeta.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Tampoco se olvida de la soledad, \u201cla eterna compa\u00f1era\u201d, de la nostalgia y de la falta que hace la familia \u2014 \u201cEmiliano, mi nieto, es el que me da fuerzas para seguir en esto\u201d<\/b>, me cuenta\u2014.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Mucho menos del acoso diario.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cHa habido veces que me he bajado del lado del copiloto para que no piensen que viajo sola<\/b>, sino que soy la esposa del trailero y que \u00e9l est\u00e1 en la cabina\u201d, dice Clara.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cEn este medio masculinizado tienes que aprender a moverte, a nadar entre tiburones<\/b>\u201d, a\u00f1ade Liszy. <\/p>\n<\/div>\n

    \n
    \"Liszt<\/picture>\n

    Fuente de la imagen, <\/span>Leire Ventas<\/span><\/p>\n<\/div>

    Pie de foto, <\/span><\/p>\n

    Cuando no encuentra instalaciones adecuada, a Liszy le toca asearse en la cabina del tr\u00e1iler.<\/p>\n

    <\/span><\/figcaption><\/figure>\n

    \n

    \u201cTratar con respeto para que te respeten, pero tambi\u00e9n ser bragada, tener car\u00e1cter y decir: \u2018Esta es tu l\u00ednea. Conmigo no te vas a pasar<\/b>\u2019\u201d, a\u00f1ade, recordando la vez en que fue despedida por rechazar acostarse con un l\u00edder sindical, una de las tantas ocasiones en que fue presionada por hombres por sexo.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Otras compa\u00f1eras corrieron peor suerte y sufrieron violaciones,<\/b> denuncia. <\/b><\/p>\n<\/div>\n

    Reinas de las redes<\/h2>\n<\/p>\n
    \n

    Para compartir c\u00f3mo es el d\u00eda a d\u00eda de una trailera, y tambi\u00e9n para desmitificar la profesi\u00f3n, ambas se valen de las redes sociales. Y parecen una buena tribuna, en vista de la audiencia que logran. <\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Liszy, con su p\u00e1gina de Facebook Truckers Ladies<\/i>, ha amasado 64.000 seguidores desde 2012. La de Clara, que cre\u00f3 en 2015 y se llama Luz de Luna Clara<\/i>, tiene 136.000; m\u00e1s los 17.900 de TikTok y 8.000 de Instagram.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Abrieron las cuentas para que su familia viera por d\u00f3nde y c\u00f3mo andaban, pero pronto empezaron a escribirles mujeres que quer\u00edan aprender el oficio.<\/p>\n<\/div>\n

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    \"Fotos<\/picture>\n

    Fuente de la imagen, <\/span>\u00c1lvaro \u00c1lvarez<\/span><\/p>\n<\/div>

    Pie de foto, <\/span><\/p>\n

    Clara tiene una hija de 19 a\u00f1os y un hijo de 15.<\/p>\n

    <\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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    \u201cComo por aquel entonces no hab\u00eda escuelas y las empresas se negaban a abrirnos las puertas, yo sab\u00eda que para ellas iba a ser dif\u00edcil aprender. Adem\u00e1s, estaba segura de que sobraban traileros que les dir\u00edan \u2018yo te muestro c\u00f3mo, pero a cambio de\u2026\u2019\u201d. As\u00ed que empez\u00f3 a aconsejarlas y a motivarlas.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Hace ocho a\u00f1os de aquellas primeras interacciones, y hoy mira con orgullo a la nueva generaci\u00f3n y aplaude a las compa\u00f1\u00edas que, aun siendo la excepci\u00f3n, est\u00e1n formando mujeres transportistas.<\/p>\n<\/div>\n

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    \"Martha<\/picture>\n

    Fuente de la imagen, <\/span>\u00c1lvaro \u00c1lvarez<\/span><\/p>\n<\/div>

    Pie de foto, <\/span><\/p>\n

    Martha Patricia Trejo Gonz\u00e1lez, Paty, es hija y hermana de traileros. Ahora ella tambi\u00e9n se sienta al volante de uno de esos monstruos de la carretera.<\/p>\n

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    Tres meses hace que Martha Patricia Trejo Gonz\u00e1lez,<\/b> Paty<\/b>, una guanajuatense de 37 a\u00f1os y madre de dos hijos, termin\u00f3 su curso en el instituto de capacitaci\u00f3n de TSI en Nuevo Laredo; es parte de una primera promoci\u00f3n de 10 operadoras.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Hija y hermana de traileros, es lo que siempre quiso. Hoy, cuando se pone al volante de uno de esos gigantes de la carretera, busca apoyo en Clara. Conversan con frecuencia.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    La veterana le suele recordar que debe centrarse en el trabajo, en la conducci\u00f3n, sin abrir la puerta a distracciones ni dejarse embaucar<\/b>. \u201cAhora est\u00e1s aprendiendo. Ya habr\u00e1 tiempo de disfrutar con los compa\u00f1eros\u201d y de conocer hombres, le dice.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cEs una historia que he visto muchas veces: hombres que las quieren conquistar, como si fueran un trofeo\u201d, le explica a BBC Mundo. \u201c ‘Ven conmigo y yo te mantengo’<\/b>, les dicen. Ellas se enamoran y dejan de ser traileras, pero luego se acaba la relaci\u00f3n y se quedan sin trabajo, sin ese sue\u00f1o que ten\u00edan\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

    \n
    \"Paty<\/picture>\n

    Fuente de la imagen, <\/span>\u00c1lvaro \u00c1lvarez<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n

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    Clara tambi\u00e9n le insiste en que debe cuidar su salud mental<\/b> y ser fuerte para no caer en vicios bien extendidos en el gremio, como el consumo de drogas para aguantar largas jornadas al volante.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    De hecho, existe entre los traileros un dicho sobre las anfetaminas, estimulantes del sistema nervioso central que algunos suelen tomar con caf\u00e9 para mantenerse despiertos y a los que llaman \u201cpericos\u201d<\/b> por el color verde de su c\u00e1psula.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cM\u00e1s vale una caja adentro, que adentro de una caja\u201d<\/b>, reza el refr\u00e1n.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cEsto del transporte tiene muchos temas de los que no se habla y, mientras no queramos dejar nuestros malos h\u00e1bitos, el transporte en M\u00e9xico nunca va a cambiar\u201d, opina Clara.<\/p>\n<\/div>\n

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    \"Liszt<\/picture>\n

    Fuente de la imagen, <\/span>Leire Ventas<\/span><\/p>\n<\/div>

    Pie de foto, <\/span><\/p>\n

    \u00abAhora estoy creando sue\u00f1os\u00bb, dice Liszy.<\/p>\n

    <\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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    Liszy tambi\u00e9n aspira a contribuir a ese cambio, adem\u00e1s de con su ejemplo, compartiendo su experiencia con otras. <\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cMe encantar\u00eda dedicarme al coaching<\/i>, al mentoring<\/i>\u201d, dice usando la terminolog\u00eda que quiz\u00e1 aprendi\u00f3 siendo parte de Women in Supply Chain (Wins), una asociaci\u00f3n sin fines de lucro que busca promover la participaci\u00f3n activa de las mujeres en el rubro log\u00edstico.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u201cYa fui esposa, ya cri\u00e9 hijos, fui muchas cosas. Ahora estoy creando sue\u00f1os propiamente<\/b>. Porque tengo sue\u00f1os, cosas por hacer, proyectos que est\u00e1n en proceso y otros por venir\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Con ese pensamiento sale de Monterrey y sigue su ruta, sobre Diavolo<\/i>, en \u201cla autopista de la muerte\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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    \"l\u00ednea<\/picture><\/div>\n<\/figure>\n
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    Cr\u00e9ditos:<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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    Reporter\u00eda y producci\u00f3n adicionales: Montserrat Bustos y Ulises Escamilla<\/i><\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Gr\u00e1ficos e ilustraci\u00f3n: Caroline Souza, Daniel Arce<\/i><\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Edici\u00f3n: Tamara Gil<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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    \"100<\/picture><\/div>\n<\/figure>\n
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    Este art\u00edculo forma parte de la temporada 100 Mujeres de la BBC.<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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    Fuente de la imagen, Leire Ventas Pie de foto, Clara Fragoso. Article information \u201cAhorita me dan tres balazos y me dejan aqu\u00ed, envuelta en una cobija, y nadie me va a encontrar\u201d, se dijo Clara Fragoso. A esa hora ten\u00eda ya que estar llegando a Tuxpan, en el estado mexicano de Veracruz, y sin embargo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39113,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39112"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39113"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}