{"id":40710,"date":"2024-01-05T03:02:15","date_gmt":"2024-01-05T03:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/puntoapunto.com.ar\/?p=355588"},"modified":"2024-01-05T03:02:15","modified_gmt":"2024-01-05T03:02:15","slug":"mercado-automotor-2024-anticipan-primera-parte-durisima-y-restriccion-en-la-demanda","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2024\/01\/05\/mercado-automotor-2024-anticipan-primera-parte-durisima-y-restriccion-en-la-demanda\/","title":{"rendered":"Mercado automotor 2024: anticipan primera parte dur\u00edsima y restricci\u00f3n en la demanda"},"content":{"rendered":"

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\u201cAc\u00e1 lo que se est\u00e1 hablando es que los primeros tres, cuatro meses, no se vende un auto.<\/strong> Hay que ver que pasa despu\u00e9s\u201d. El comentario de una fuente conocedora del mercado comercial automotor refleja lo que por estos d\u00edas se piensa en el sector, en voz baja y en voz alta tambi\u00e9n. Pero siempre con preocupaci\u00f3n.\n<\/p>\n

Despu\u00e9s del salto devaluatorio de agosto y del enorme salto en el tipo de cambio oficial del 118% que defini\u00f3 el gobierno de Javier Milei<\/a> los precios de los autos pr\u00e1cticamente se duplicaron en pocos meses. Por eso y por la consecuente ca\u00edda en el poder adquisitivo de la mayor\u00eda de los salarios es que son cada vez m\u00e1s las voces que anticipan una muy compleja primera parte del a\u00f1o para el mercado automotor.\n<\/p>\n

El panorama puede comenzar a revertirse si para junio o julio comienza a ceder presi\u00f3n la suba de precios<\/strong>. Tambi\u00e9n hay expectativas en que se avance en una reducci\u00f3n en la presi\u00f3n fiscal que contiene un veh\u00edculo. En los pr\u00f3ximos d\u00edas podr\u00eda haber novedades en relaci\u00f3n al impuesto interno que pagan los \u201cautos de lujo\u201d.<\/strong>\n<\/p>\n

En la reciente presentaci\u00f3n de los modelos el\u00e9ctricos E-Tech que lanzar\u00e1 Renault<\/a> su presidente para Argentina, Pablo Sibilla, reconoci\u00f3 que ya pidieron al gobierno de Milei que esa medida sea tenida en cuenta: \u201cPedimos que ajusten el impuesto interno<\/strong>, pero ellos no lo pueden cambiar, tiene que pasar por una ley. Lo que s\u00ed podr\u00eda hacer es la Secretar\u00eda de Comercio es bajar a cero la al\u00edcuota del primer nivel.<\/strong> Entonces eso nos podr\u00eda permitir que autos como nuestro Sandero no pague impuesto al lujo, que es un sinsentido\u201d, dijo el ejecutivo.\n<\/p>\n

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Se estima que para algunos modelos los impuestos representan el 50% del precio de lista.<\/strong>\n<\/p>\n

A modo de balance del a\u00f1o, Ricardo Salom\u00e9, presidente de Acara<\/a> remarc\u00f3: \u201cEl dato destacado del a\u00f1o es que 6 de cada 10 autos comercializados son de origen nacional, un viejo anhelo del sector que cumple objetivos muy diversos ya que repercute en todo el sector y otras actividades afines. Fueron 12 meses muy intensos y como venimos advirtiendo desde enero, de haber tenido m\u00e1s veh\u00edculos las cifras hubieran sido considerablemente mayores. De todas formas, elegimos quedarnos con el vaso medio lleno de que establecimos una buena marca desde donde ahora podamos crecer en 2023, ya estamos trabajando junto a las autoridades del \u00e1rea para ello, seguimos en acci\u00f3n\u00bb, complet\u00f3.\n<\/p>\n

Cambia la restricci\u00f3n
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En su declaraci\u00f3n Salom\u00e9 deja impl\u00edcita una realidad que es un s\u00edntoma de lo que vive el sector: que se 6 de cada 10 autos vendidos sean de origen nacional no habla tanto de una excelente performance de la industria dom\u00e9stica como de la fuerte restricci\u00f3n que han tenido las terminales, las concesionarias y los particulares para ingresar autos importados.\n<\/p>\n

Para algunos referentes del sector ese perfil del mercado puede variar. Pero la restricci\u00f3n de oferta ser\u00eda reemplazada por una restricci\u00f3n en la demanda.\n<\/p>\n

Dar\u00edo Ramonda, vicepresidente de Centro Motor<\/a><\/strong> dialog\u00f3 con Punto a Punto<\/strong> sobre la realidad y perspectivas del mercado, en el marco de la inauguraci\u00f3n de un nuevo centro de servicios para Toyota en la ciudad de C\u00f3rdoba:\n<\/p>\n

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-\u00bfC\u00f3mo cerraron el 2023 ustedes y el sector?
<\/strong>-La verdad que muy bien, pero fue un a\u00f1o dif\u00edcil para la industria, un a\u00f1o que estuvo marcado por restricciones en la oferta. Con muchas dificultades para importar, pero a pesar de eso el a\u00f1o termin\u00f3 siendo positivo para la marca, con crecimiento, sosteni\u00e9ndose Toyota como la marca m\u00e1s vendida, con una participaci\u00f3n muy alta. Y entendemos que el 2024 puede ser un a\u00f1o de vol\u00famenes similares, con restricciones pero m\u00e1s marcada en la demanda, a diferencia de este a\u00f1o que fue de oferta. Creemos que la restricci\u00f3n pasa de la oferta a la demanda, ah\u00ed el equilibrio de precios va a ser diferente, pero somos optimistas de que despu\u00e9s de un primer trimestre puede haber estabilidad y se retome la senda de crecimiento.\n<\/p>\n

-Sos optimista si hablas de primer trimestre.
<\/strong>-Somos optimistas, s\u00ed, pero hay que trabajar. Ese primer trimestre va a ser muy dif\u00edcil, pero el mercado va a tender estabilizarse a partir de ah\u00ed. En el caso de Toyota Hilux siempre est\u00e1 muy presente, en los \u00faltimos a\u00f1os siempre ha sido la pick-up preferida por el agro, esperamos que el agro tenga un buen a\u00f1o y eso empuje las ventas de Hilux.\n<\/p>\n

-\u00bfCu\u00e1l va a ser el desaf\u00edo para sostener la demanda? \u00bfQu\u00e9 va a pasar con la financiaci\u00f3n?
<\/strong>-Creo que la respuesta es un poco de todo. Tiene que haber un equilibrio en el ritmo de aumento de precios, la financiaci\u00f3n en los \u00faltimos dos a\u00f1os fue baja y deber\u00eda recuperar participaci\u00f3n, c\u00f3mo cotizar usados y el canal de Plan de Ahorro tambi\u00e9n va a ser importante. En Plan de Ahorro hay una cartera de clientes en etapa avanzada y el desaf\u00edo va a ser seguir generando clientes ah\u00ed.\n<\/p>\n

-\u00bfPor qu\u00e9 crees que puede mejorar la oferta? \u00bfSe van a poder ingresar m\u00e1s veh\u00edculos?
<\/strong>-Creo que con el tiempo se van a normalizar en la medida que ciertas reglas de juego vuelvan a un estadio anterior, con un escenario m\u00e1s predecible. Ojala la importaci\u00f3n tengan m\u00e1s previsibilidad y ojal\u00e1 sea de una manera en que el empleo dela industria argentina no se vea afectado.\n<\/p>\n

-\u00bfLes preocupa la fuerte suba de los precios?
<\/strong>-S\u00ed, nos preocupa y es una realidad de la econom\u00eda, pero la inflaci\u00f3n y el ritmo de aumento de los precios ha sido muy alto y la recuperaci\u00f3n de la demanda va a necesitar un tiempo para poder asimilarlo.\n<\/p>\n