{"id":42870,"date":"2024-04-22T18:01:05","date_gmt":"2024-04-22T18:01:05","guid":{"rendered":"https:\/\/puntoapunto.com.ar\/?p=359765"},"modified":"2024-04-22T18:01:05","modified_gmt":"2024-04-22T18:01:05","slug":"hacia-una-ciudad-sostenible-el-rol-de-la-tecnologia-y-la-responsabilidad-empresaria","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2024\/04\/22\/hacia-una-ciudad-sostenible-el-rol-de-la-tecnologia-y-la-responsabilidad-empresaria\/","title":{"rendered":"Hacia una ciudad sostenible: el rol de la tecnolog\u00eda y la responsabilidad empresaria"},"content":{"rendered":"

Por Fernando Lombardi<\/em>*. Seguramente, y a diferencia de muchas personas, si pienso en el medioambiente<\/strong>, mi cabeza visualiza una gran urbe en la que todas las personas que viven en ella interact\u00faan \u00e9ticamente con su entorno, respetan su infraestructura y se mueven a trav\u00e9s de alternativas de transporte limpias. Sin duda, una idealizaci\u00f3n diferente al concepto que muchas otras personas pueden tener, e igualmente v\u00e1lido, en el que se tienden a imaginar amplios espacios verdes y ecosistemas de biodiversidad bien conservados.<\/p>\n

Como profesional del sector tecnol\u00f3gico aplicado a la movilidad urbana<\/strong>, es inevitable pensar que uno de los principales retos a los que nos enfrentamos a la hora de reimaginar el concepto de medioambiente es que est\u00e9 vinculado a la ciudad<\/strong>. Y, concretamente, a sus calles, cada vez m\u00e1s ocupadas por autos que restan espacio \u00fatil a las personas que quieren disfrutar de los centros urbanos.<\/p>\n

Aunque el reto que asumimos desde el sector no solo tiene que ver con la ocupaci\u00f3n de autos en las calles de la ciudad<\/strong>. El transporte es uno de los sectores m\u00e1s contaminantes, responsable de un alto porcentaje de las emisiones que se generan en los espacios urbanos. <\/strong><\/p>\n

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Adem\u00e1s, el exceso de veh\u00edculos y la falta de alternativas de transporte sostenible no solo tiene consecuencias negativas para el planeta. La calidad del aire, la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica que genera el bullicio del tr\u00e1fico y la congesti\u00f3n vehicular, tambi\u00e9n son aspectos que alteran el estado de salud de los ciudadanos y de los ecosistemas de la zona. En cifras, lo materializa la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) que indica que casi toda la poblaci\u00f3n mundial (el 99%) respira un aire que supera los l\u00edmites de calidad del aire establecidos<\/strong>, y en Europa por ejemplo, una de cada cinco personas est\u00e1 expuesta a niveles de ruido de tr\u00e1fico superiores a los l\u00edmites establecidos.<\/p>\n

En este sentido, es prioritario que cada vez m\u00e1s empresas, ciudadanos y el resto de actores de las ciudades adquiramos un compromiso medioambiental, para reducir las consecuencias negativas con las que impactamos al planeta y nuestra salud. Como empresa de movilidad, nuestra apuesta con las pol\u00edticas de sostenibilidad es firme desde que se fund\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en 2011 y avanzamos hacia un objetivo claro: contribuir con la descarbonizaci\u00f3n del sector y alcanzar las cero emisiones para 2030 en todos los pa\u00edses en los que operamos con un eje claro en el impulso al veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/strong><\/p>\n

La tecnolog\u00eda est\u00e1 en el centro de nuestro Programa Clim\u00e1tico en el que contemplamos tres etapas: medir, reducir y compensar. <\/strong><\/p>\n

En primer lugar, medimos y verificamos la huella de carbono<\/strong> de nuestra actividad a trav\u00e9s de est\u00e1ndares oficiales (GHG Protocol y ISO 14064). En Argentina lo hacemos en un proyecto en la selva Paranaense. Este proyecto vive en un bosque nativo en San Pedro, Misiones, inmerso en 22.878,5 hect\u00e1reas de terreno que est\u00e1n siendo regeneradas despu\u00e9s de haber sido sometidas a explotaci\u00f3n y deforestaci\u00f3n durante a\u00f1os.<\/p>\n

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Esto nos permite tomar mejores decisiones para avanzar en nuestro foco de actuaci\u00f3n: hacer que los veh\u00edculos sean m\u00e1s eficientes en sus desplazamientos y en la transici\u00f3n a tecnolog\u00edas cero o menos contaminantes.<\/p>\n

En segundo lugar, reducir las emisiones de carbono.<\/strong> Aprovechamos la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica para optimizar las rutas de los trayectos con el fin de que los veh\u00edculos recorran el menor n\u00famero de kil\u00f3metros posible sin pasajeros (kil\u00f3metros en vac\u00edo). Gracias a estas innovaciones hemos evitado 1.368 toneladas de CO2 en 2022.<\/p>\n

Y sobre todo, contamos con algunos hitos importantes en la descarbonizaci\u00f3n progresiva de la flota, como la incorporaci\u00f3n de nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos y propulsados por hidr\u00f3geno, o el lanzamiento de una categor\u00eda de veh\u00edculos electrificados para empresas.<\/p>\n

En general, gracias a estas innovaciones, y a pesar de haber aumentado un 26% los kil\u00f3metros recorridos con respecto a 2021, hemos conseguido reducir el \u00edndice de emisi\u00f3n de CO2 (g Co2\/km) de la flota un 10,8% en Espa\u00f1a y un 14,8% en Am\u00e9rica Latina<\/strong>.<\/p>\n

Finalmente, y hasta que alcancemos nuestra meta en 2030, seguiremos compensando el 100% de las emisiones de CO2 de nuestra actividad, invirtiendo en proyectos de reforestaci\u00f3n y energ\u00edas renovables en los diferentes pa\u00edses en los que operamos. Un compromiso pionero en nuestro sector que adquirimos desde 2018, y que mantendremos hasta alcanzar el est\u00e1ndar net-zero. Este programa nos ha permitido compensar m\u00e1s de 81.500 toneladas de CO2, o lo equivalente a la conservaci\u00f3n de 356.006 km2 de bosque, durante 2022.<\/strong><\/p>\n

En definitiva, sabemos que todav\u00eda nos quedan algunos kil\u00f3metros por recorrer en nuestro viaje hacia la movilidad sostenible, pero podemos acortar nuestra ruta si todos los agentes que formamos parte de las ciudades unimos fuerzas. En materia clim\u00e1tica, toda buena pr\u00e1ctica suma, y mantener este mantra es importante no solo si queremos contar con espacios urbanos m\u00e1s sostenibles, sino tambi\u00e9n si apostamos por mantener a raya la salud del planeta, sus ecosistemas y las personas que habitamos en \u00e9l.<\/p>\n

*Por Fernando Lombardi, City Performance Manager Cabify C\u00f3rdoba<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Fernando Lombardi*. Seguramente, y a diferencia de muchas personas, si pienso en el medioambiente, mi cabeza visualiza una gran urbe en la que todas las personas que viven en ella interact\u00faan \u00e9ticamente con su entorno, respetan su infraestructura y se mueven a trav\u00e9s de alternativas de transporte limpias. Sin duda, una idealizaci\u00f3n diferente al […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42871,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42870"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42870\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42871"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}