{"id":49846,"date":"2024-10-18T22:49:52","date_gmt":"2024-10-18T22:49:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/dijo-colapinto-despues-qualy-sprint-austin_0_xfkxCctO3L.html"},"modified":"2024-10-18T22:49:52","modified_gmt":"2024-10-18T22:49:52","slug":"que-dijo-colapinto-despues-de-la-qualy-en-austin-de-estaba-enojado-a-tenemos-chances","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2024\/10\/18\/que-dijo-colapinto-despues-de-la-qualy-en-austin-de-estaba-enojado-a-tenemos-chances\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 dijo Colapinto despu\u00e9s de la qualy en Austin: de \u00abestaba enojado\u00bb a \u00abtenemos chances\u00bb"},"content":{"rendered":"

18\/10\/2024 19:49hs.<\/span>

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No hace falta escuchar a Franco Colapinto<\/a><\/strong> para saber si est\u00e1 contento por lo hecho en pista. Siempre, desde ya, dir\u00e1 que tiene cosas para corregir, porque asi es su mentalidad ganadora y exigente. Pero ya con su semblante se sabe c\u00f3mo est\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n

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Y estaba contento tras la gran clasificaci\u00f3n que se mand\u00f3 para la carrera Sprint, m\u00e1s all\u00e1 de algunos despistes, de los que no se salv\u00f3 nadie a partir de una pista cuyo reasfaltado gener\u00f3 poco agarre. Cuando lo encar\u00f3 ESPN (Juan Fossaroli), Colapa empez\u00f3 haciendo chistes<\/strong> sobre una pulsera del entrevistador. S\u00ed, estaba feliz…<\/p>\n<\/div>\n

Qu\u00e9 dijo Colapinto despu\u00e9s de la qualy<\/h2>\n<\/p>\n
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Qued\u00f3 claro que pudo quedar m\u00e1s adelante, y por eso comenz\u00f3 viendo el vaso medio vac\u00edo. \u00abEstaba bastante enojado. Hicimos un buen trabajo en la Q2, pero parece que no aprendo, porque repetimos el mismo cambio en la aerodin\u00e1mica que realizamos para la Q3 en Bak\u00fa, y nuevamente no funcion\u00f3. Patin\u00e9 en la vuelta 1 y trat\u00e9 de recuperar en las vueltas 3, 4, 5 y 6, pero, aunque met\u00ed mucha velocidad, llegu\u00e9 a la vuelta 7 con las gomas sobrecalentadas y tampoco funcion\u00f3 lo que hab\u00edamos ajustado. Sal\u00ed patinando de la vuelta 9 y trat\u00e9 de recuperar tiempo como pude, pero ya fue demasiado<\/strong>; no aguantaba el auto. Es un error del que tengo que aprender: necesito entender d\u00f3nde est\u00e1 el l\u00edmite de las gomas y no llegar a ese punto. Sin embargo, siempre quiero m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica, y a veces hay un momento en que el auto simplemente dice ‘basta'\u00bb, analiz\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

\"ColapintoColapinto en Austin (Reuter).<\/span><\/div>\n
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Despu\u00e9s sigui\u00f3: \u00abTengo ganas de clasificar de nuevo. Tenemos chances de hacer algo. Obviamente, la largada es importante, y hay que entender qu\u00e9 sucedi\u00f3 en la Q3 para que no se repita. Estoy seguro de que vamos a tener un buen resultado. Podr\u00edamos haber comenzado en los puntos (del 1 al 8), y aunque eso no va a pasar, debemos trabajar ahora sobre los errores<\/strong>. Comet\u00ed errores, al igual que Albon y Piastri\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

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Franco Colapinto –  <\/span><\/p>\n

La palabra de Franco Colapinto<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Respecto de los puntos, si Franco pasa a dos autos en la carrera de este s\u00e1bado, a 19 vueltas -una hora-, en las que solo se va a fondo y no hay paradas en boxes para cambiar gomas, entrar\u00e1 en puntos, el primer objetivo<\/strong>. Despu\u00e9s, llegar\u00e1 el segundo, tratar de hacer lo mejor posible para la segunda clasificaci\u00f3n, la de la carrera del domingo. Esto es largo…<\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl despiste de Franco (Reuters).<\/span><\/div>\n
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\"Qu\u00e9<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Qu\u00e9 es la carrera Sprint, con Franco Colapinto corri\u00e9ndola por primera vez en la F\u00f3rmula 1<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Franco<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Franco Colapinto brillante: cerr\u00f3 la qualy de la Sprint entre los mejores<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Video:<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Video: el trompo de Colapinto en la Q3<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

18\/10\/2024 19:49hs. Actualizado al 18\/10\/2024 20:17hs. No hace falta escuchar a Franco Colapinto para saber si est\u00e1 contento por lo hecho en pista. Siempre, desde ya, dir\u00e1 que tiene cosas para corregir, porque asi es su mentalidad ganadora y exigente. Pero ya con su semblante se sabe c\u00f3mo est\u00e1. Y estaba contento tras la gran […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49847,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49846"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49846\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49847"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}