{"id":52412,"date":"2025-01-02T13:18:29","date_gmt":"2025-01-02T13:18:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/puede-correr-rally-dakar-2025-moto-electrica-argentino-probara-benjamin-pascual_0_dcYfYmj5IY.html"},"modified":"2025-01-02T13:18:29","modified_gmt":"2025-01-02T13:18:29","slug":"se-puede-terminar-un-dakar-en-una-moto-electrica-un-argentino-hara-el-intento","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2025\/01\/02\/se-puede-terminar-un-dakar-en-una-moto-electrica-un-argentino-hara-el-intento\/","title":{"rendered":"\u00bfSe puede terminar un Dakar en una moto el\u00e9ctrica? Un argentino har\u00e1 el intento"},"content":{"rendered":"

\n
\n

El Rally Dakar 2025 ser\u00e1 un desaf\u00edo gigantesco.<\/strong> Es un hecho que no todos los competidores lograr\u00e1n terminarlo, porque los obst\u00e1culos que propondr\u00e1 el desierto saudita a lo largo de 7.000 kil\u00f3metros ser\u00e1n muchos, y parece m\u00e1s ut\u00f3pico que una moto el\u00e9ctrica<\/strong> pueda sortearlos de principio a fin. Esa ser\u00e1 la meta de Benjam\u00edn Pascual, el argentino de 19 a\u00f1os que correr\u00e1 una Segway china.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\n

Entre los cuatro motociclistas albicelestes que habr\u00e1 en el certamen, los hermanos Kevin y Luciano Benavides (las dos grandes esperanzas de conquistar un Touareg<\/a>) y Juan Santiago Rostan, aparece Pascual, aunque \u00e9l competir\u00e1 en una categor\u00eda diferente: Mission 1000<\/strong>, que de acuerdo al sitio oficial del Dakar es \u00abun banco de ensayo para las tecnolog\u00edas m\u00e1s innovadoras, con el fin de testarlas y llevarlas al l\u00edmite en las condiciones extremas del desierto<\/strong>. Se trata en definitiva de un laboratorio gigantesco donde poner a prueba proyectos audaces\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

\"EsaEsa es la moto el\u00e9ctrica que conducir\u00e1 Pascual en Arabia Saudita. (IG)<\/span><\/div>\n
\n

\u00abEsto es una marca que se llama Segway. <\/strong>Fue creada en Estados Unidos, aunque ahora es de una empresa china, y han desarrollado esta moto en pocos meses para venir a correr este Rally Dakar 2025″, cont\u00f3 el pibe en di\u00e1logo con Motorsport. En cuanto a los detalles t\u00e9cnicos, explic\u00f3: \u00abEs una moto pesada, de 240 kilos, y todav\u00eda le falta desarrollo porque es su primer a\u00f1o<\/strong>. Es completamente el\u00e9ctrica y cuenta con tres modos de manejo, que son sport, normal y eco\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

La familia Pascual tiene historia en el Rally Dakar<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
\n

Aunque ser\u00e1 su primera vez en el rally, lo conoce de cerca por medio de su padre: Pablo Pascual tiene nueve Dakar en el lomo<\/strong> (se qued\u00f3 a uno de ser nombrado Leyenda y los corri\u00f3 todos en suelo sudamericano) y fue quien le transmiti\u00f3 la pasi\u00f3n por las dos ruedas. Desde la primera vez que se subi\u00f3 una moto, a los tres a\u00f1os, Benjam\u00edn compiti\u00f3 en muchos torneos de motocross tanto nacionales como internacionales.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\"PabloPablo Pascual, padre de Benjam\u00edn, en el Dakar del 2013. (REUTERS\/Jacky Naegelen)<\/span><\/div>\n
\n

Pese a que entiende que no est\u00e1 midiendo cron\u00f3metros con otros rivales y que la meta ser\u00e1 llegar hasta el final, el piloto de Segway no viaj\u00f3 hasta Arabia Saudita de paseo. \u00abMi objetivo es adaptarme a la moto y no sentir la presi\u00f3n por lograr un determinado resultado<\/strong>. Soy un piloto formado en el motocross, con un estilo de manejo agresivo y s\u00e9 que ahora debo cambiar la cabeza para dominar la navegaci\u00f3n y gestionar una moto el\u00e9ctrica. Sin embargo, no voy al Dakar simplemente a dar una vuelta.<\/strong> Quiero lograr un buen resultado y dejar satisfecho al equipo, aunque se trate de una categor\u00eda no competitiva\u00bb, le asegur\u00f3 al sitio oficial.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\"Cu\u00e1ndo<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

\n

Cu\u00e1ndo empieza el Rally Dakar 2025 y cu\u00e1ntas chances tienen los argentinos<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
\n
\"Todos<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

\n

Todos los argentinos que correr\u00e1n el Rally Dakar 2025<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
\n
\"El<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

\n

El lamento de Argentina de cara al Rally Dakar 2025<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
\n
\"Manuel<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

\n

Manuel And\u00fajar, con Ol\u00e9: del nuevo desaf\u00edo en el Rally Dakar a su charla bostera con Colapinto<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
\n
\"Todo<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

\n

Todo lo que hay que saber del Rally Dakar 2025: fechas, argentinos y etapas<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
\n
\"Kevin<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

\n

Kevin y Luciano Benavides: del 2024 a los golpes a c\u00f3mo encaran el Dakar 2025<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

02\/01\/2025 10:18hs. El Rally Dakar 2025 ser\u00e1 un desaf\u00edo gigantesco. Es un hecho que no todos los competidores lograr\u00e1n terminarlo, porque los obst\u00e1culos que propondr\u00e1 el desierto saudita a lo largo de 7.000 kil\u00f3metros ser\u00e1n muchos, y parece m\u00e1s ut\u00f3pico que una moto el\u00e9ctrica pueda sortearlos de principio a fin. Esa ser\u00e1 la meta de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52413,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52412"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52413"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}