{"id":55093,"date":"2025-03-20T14:48:39","date_gmt":"2025-03-20T14:48:39","guid":{"rendered":"http:\/\/cordobanewsnet.wordpress.com\/?p=12605"},"modified":"2025-03-20T14:48:39","modified_gmt":"2025-03-20T14:48:39","slug":"la-interseccion-de-colon-y-avellaneda-tendra-un-rediseno-para-reducir-siniestros-viales","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2025\/03\/20\/la-interseccion-de-colon-y-avellaneda-tendra-un-rediseno-para-reducir-siniestros-viales\/","title":{"rendered":"La intersecci\u00f3n de Col\u00f3n y Avellaneda tendr\u00e1 un redise\u00f1o para reducir siniestros viales"},"content":{"rendered":"

La Municipalidad de C\u00f3rdoba implementa una intervenci\u00f3n de urbanismo t\u00e1ctico en la intersecci\u00f3n de Avenida Col\u00f3n y Nicol\u00e1s Avellaneda para mejorar la seguridad vial.<\/p>\n

Con el objetivo de disminuir los siniestros viales<\/strong> y brindar mayor seguridad a peatones y a quienes circulen en medios alternativos de transporte, se ejecuta una intervenci\u00f3n de urbanismo t\u00e1ctico en la intersecci\u00f3n de Avenida Col\u00f3n y la calle Nicol\u00e1s Avellaneda.<\/strong><\/p>\n

La acci\u00f3n es llevada a cabo por la M.C trav\u00e9s de la Subsecretar\u00eda de Movilidad y Tr\u00e1nsito, en conjunto con la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Global (BIGRS) y la Iniciativa Global de Dise\u00f1o de Ciudades (GDCI).<\/p>\n

Seg\u00fan la informaci\u00f3n del Anuario de Siniestralidad Vial 2022, la zona pertenece a uno de los cuatro corredores con mayor cantidad de siniestros viales graves y fatales en la ciudad. En el per\u00edodo de 2019 \u2013 2022, el 34% de los decesos por siniestros viales de la ciudad se registraron en corredores como Av. Col\u00f3n.<\/p>\n

El redise\u00f1o de las calles incluye la ampliaci\u00f3n de veredas, la colocaci\u00f3n de bolardos y se destinar\u00e1 un espacio espec\u00edfico para el ascenso y descenso de pasajeros del transporte p\u00fablico<\/strong>, como as\u00ed tambi\u00e9n para la carga y descarga y estacionamiento de motos para comerciantes. Adem\u00e1s, en calle Nicol\u00e1s Avellaneda, entre Av. Col\u00f3n y 9 de Julio, se readecuar\u00e1 el estacionamiento y los conductores deber\u00e1n ubicar sus veh\u00edculos en paralelo al cord\u00f3n (y no a 45 grados como se hac\u00eda hasta el momento).<\/p>\n

Con esta intervenci\u00f3n se reducir\u00e1n las velocidades de giro de los veh\u00edculos<\/strong>, acortar\u00e1n las distancias de cruces para peatones y la zona se convertir\u00e1 en un entorno m\u00e1s seguro para todos los usuarios, particularmente para quienes circulan a pie y en bicicleta.<\/p>\n

Cabe destacar que la ejecuci\u00f3n del proyecto se realizar\u00e1 a partir de este mi\u00e9rcoles a la noche, sin interrupciones del tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Previamente a la iniciativa, se llev\u00f3 a cabo un an\u00e1lisis, el cual sugiri\u00f3 que la detenci\u00f3n de colectivos y el descenso de pasajeros, las distancias de cruce en las esquinas, junto a las velocidades de circulaci\u00f3n inadecuadas, presentan un riesgo para el gran volumen de usuarios vulnerables que transitan esa zona diariamente.<\/p>\n

La prueba piloto<\/strong> realizada mostr\u00f3 resultados positivos: el 75% de los veh\u00edculos redujo su velocidad de giro a una velocidad segura, y un 72% de los peatones cruzaron correctamente por la senda peatonal.<\/p>\n

Con las intervenciones de urbanismo y de seguridad vial se busca ordenar el tr\u00e1nsito y generar condiciones de transitabilidad del espacio p\u00fablico m\u00e1s agradables, lo que contribuye a la reducci\u00f3n de lesiones y muertes por siniestros de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

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Fuente : Hoy D\u00eda C\u00f3rdoba Argentina<\/p>\n

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