{"id":55711,"date":"2025-04-06T03:32:09","date_gmt":"2025-04-06T03:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cordobaoutdoor.com.ar\/?p=2695"},"modified":"2025-04-06T03:32:09","modified_gmt":"2025-04-06T03:32:09","slug":"cordoba-inicia-el-cambio-en-el-transporte-urbano-declaraciones-de-javier-pretto-sobre-el-nuevo-marco-regulatorio","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2025\/04\/06\/cordoba-inicia-el-cambio-en-el-transporte-urbano-declaraciones-de-javier-pretto-sobre-el-nuevo-marco-regulatorio\/","title":{"rendered":"C\u00f3rdoba inicia el cambio en el Transporte Urbano: Declaraciones de Javier Pretto sobre el Nuevo Marco Regulatorio"},"content":{"rendered":"
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El transporte p\u00fablico en C\u00f3rdoba atraviesa una etapa de transformaci\u00f3n, impulsada por un an\u00e1lisis profundo de su funcionamiento. Bajo la presidencia de Javier Pretto en el Concejo Deliberante, se han promovido debates y proyectos orientados a modernizar y hacer m\u00e1s eficiente el servicio. Sin embargo, a pesar de estos esfuerzos, persisten desaf\u00edos que deben ser atendidos para lograr un sistema de transporte p\u00fablico que responda a las verdaderas necesidades de los ciudadanos.<\/span><\/p>\n

El nuevo marco regulatorio pretende modernizar el sistema de transporte de C\u00f3rdoba, estableciendo nuevas categor\u00edas de servicio, mejorando la frecuencia y accesibilidad, y proponiendo un sistema tarifario m\u00e1s inclusivo. Sin embargo, algunos cuestionan su viabilidad, especialmente en t\u00e9rminos de la metropolizaci\u00f3n y su impacto en la equidad de acceso al servicio.<\/span><\/p>\n

El viceintendente ha destacado la importancia de este nuevo marco regulatorio para el transporte urbano de la ciudad.<\/span> Seg\u00fan Pretto, este proyecto busca transformar profundamente la gesti\u00f3n y calidad del servicio de transporte p\u00fablico, con el objetivo de que las nuevas empresas operen con unidades modernas y ofrezcan un servicio de mayor calidad antes de finalizar el a\u00f1o.<\/span> \u200b<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, el viceintendente enfatiz\u00f3 que el proceso de elaboraci\u00f3n de esta normativa ser\u00e1 inclusivo, involucrando a diversos actores como universidades, empresas, vecinos, comerciantes y usuarios, con el fin de lograr un acuerdo amplio que garantice la perdurabilidad del sistema.<\/span> <\/span><\/p>\n

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Entre las caracter\u00edsticas del nuevo marco, se contempla declarar al transporte como un servicio esencial, estableciendo que, incluso en caso de medidas de fuerza, debe garantizarse la operaci\u00f3n de al menos el 30% de las unidades.<\/span> Asimismo, se propone que los subsidios se otorguen por demanda, es decir, por pasajero, y que los recursos sean administrados por un fideicomiso gestionado por un banco oficial, como el Banco de C\u00f3rdoba.<\/span> La supervisi\u00f3n del servicio estar\u00e1 a cargo del Observatorio de la Movilidad, que utilizar\u00e1 tecnolog\u00eda satelital para monitorear la frecuencia y funcionamiento de los \u00f3mnibus.<\/span><\/span><\/p>\n

Un aspecto destacado de este proceso es que los subsidios destinados al transporte p\u00fablico ya no se asignar\u00e1n a las empresas de transporte, sino que se otorgar\u00e1n directamente a los pasajeros. Este cambio busca optimizar el uso de los recursos disponibles, asegurando que los beneficios lleguen de manera m\u00e1s directa y eficiente a los usuarios del sistema.<\/span><\/p>\n

Sobre este punto, el Viceintendente Pretto, se\u00f1al\u00f3: \u201cLos subsidios estan enfocados en la demanda y no en la oferta es decir en los pasajeros y no en las empresas. Los recursos son por pasajero transportando y kilometro recurrido ese es el cambio esencial para optimizar los recursos de un servicio esencial. Vamos consensuar todo con la oposici\u00f3n. <\/span><\/p>\n

Pretto tambi\u00e9n mencion\u00f3 que el Concejo Deliberante tiene previsto un plazo de 90 d\u00edas para debatir y aprobar el nuevo marco regulatorio, seguido de otros 90 d\u00edas para llevar a cabo el proceso de licitaci\u00f3n de las nuevas empresas prestadoras del servicio. Sobre los plazos de tiempo, el funcionario a\u00f1adi\u00f3: \u201cEn 180 d\u00edas podr\u00edamos estar seleccionando las empresas a trav\u00e9s de un proceso de licitaci\u00f3n\u201d.<\/span><\/p>\n

Este marco regulatorio propuesto tiene como objetivo crear un sistema de transporte p\u00fablico no solo m\u00e1s eficiente, sino tambi\u00e9n m\u00e1s justo, accesible y sostenible C\u00f3rdoba podr\u00eda dar un paso importante hacia una movilidad urbana m\u00e1s inclusiva y menos dependiente del autom\u00f3vil privado. <\/span><\/p>\n

Este proceso de actualizaci\u00f3n es esencial para enfrentar el crecimiento poblacional y el<\/span> enfoque m\u00e1s estructurado y regulado tiene el potencial de mejorar significativamente la calidad de vida de los ciudadanos.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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