{"id":5732,"date":"2021-06-13T19:58:44","date_gmt":"2021-06-13T19:58:44","guid":{"rendered":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2021\/06\/13\/formula-3-metropolitana-escuela-de-pilotos\/"},"modified":"2021-06-13T19:58:44","modified_gmt":"2021-06-13T19:58:44","slug":"formula-3-metropolitana-escuela-de-pilotos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2021\/06\/13\/formula-3-metropolitana-escuela-de-pilotos\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 3 Metropolitana: escuela de pilotos"},"content":{"rendered":"
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La F\u00f3rmula 3 Metropolitana, fue trampol\u00edn de lanzamiento para varias figuras del automovilismo argentino.<\/p>\n<\/div>\n

La F\u00f3rmula 3 Metropolitana, que tiene su base de operaciones en el aut\u00f3dromo platense Roberto Mouras de la Plata, fue trampol\u00edn de lanzamiento para varias figuras del automovilismo argentino en el Turismo Carretera<\/strong>, S\u00faper TC2000, TC Mouras<\/strong> y, en esa direcci\u00f3n, su presidente Jorge Casalins asegur\u00f3 con orgullo que la meta es \u00abseguir creciendo mediante la federalizaci\u00f3n\u00bb de la categor\u00eda.<\/p>\n

El dirigente bonaerense de Lomas de Zamora, que corri\u00f3 en Karting all\u00e1 por 1974, y de vasta experiencia como preparador de la otrora F\u00f3rmula 4 (hoy F\u00f3rmula Renault 2.0) y Sport Prototipo, destac\u00f3 los cambios realizados a mediados de 2019 cuando se hizo cargo de la presidencia \u00abcon apenas 15 autos\u00bb.<\/p>\n

\u00abHab\u00eda que generar modificaciones, ponerle nuestra impronta a la base que estaba hecha, y comenzamos a trabajar en todos los frentes, como el reglamento, la fiscalizaci\u00f3n y los escenarios para correr\u00bb, explic\u00f3 Casalins en di\u00e1logo con T\u00e9lam.<\/p>\n

En cuanto a la evoluci\u00f3n de la F\u00f3rmula 3 Metropolitana<\/strong>, Casalins apunt\u00f3: \u00abNos favoreci\u00f3 que llegaron pilotos de la F\u00f3rmula Renault Plus y de la santafesina que se hab\u00edan quedado hu\u00e9rfanos al decaer ambas categor\u00edas\u00bb.<\/p>\n

Para Casalins, el presidente de la Asociaci\u00f3n Corredores Turismo Carretera (ACTC), Hugo Mazzacane, fue \u00abfundamenta por el \u00abapoyo que le dio a la categor\u00eda y tambi\u00e9n porque le brind\u00f3 un espaldarazo para que las competencias fuesen televisadas\u00bb.<\/p>\n

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\u00abHab\u00eda que generar modificaciones, ponerle nuestra impronta a la base que estaba hecha, y comenzamos a trabajar en todos los frentes\u00bb\u201d<\/span><\/p>\n

Casalins, Presidente de la F\u00f3rmula 3<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

En ese sentido, el titular de la F3 Metropolitana consider\u00f3 que para la difusi\u00f3n de la especialidad es \u00abmuy importante formar parte de la programaci\u00f3n de las categor\u00edas del Mouras\u00bb <\/strong>(TC Mouras, TC Pista Mouras y las Pick Up).<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de los monoplazas de la F3 comprenden la utilizaci\u00f3n de motores del Renault Cl\u00edo de 1.600 cc K4M, de 16 v\u00e1lvulas<\/strong>, que son alistados por el preparador de la categor\u00eda, Oscar Boneu, y son de propiedad de los pilotos.<\/p>\n

Los impulsores, tras el service que les efect\u00faa Boneu, se les entrega a los equipos unos d\u00edas antes de la carrera, con un precinto para que no se toque nada y con una vigencia por tres carreras.<\/p>\n

En cuanto a los chasis<\/strong>, est\u00e1n homologados los Crespi 27 y 27, y los \u00abTito\u00bb 01-02, y la fiscalizaci\u00f3n de las competencias est\u00e1 a cargo de la Federaci\u00f3n 1 Metropolitana, que depende del Autom\u00f3vil Club Argentino. y la F3 est\u00e1 encuadrada como divisional zonal para el \u00e1rea metropolitana de la Ciudad de La Plata.<\/p>\n

Desde su creaci\u00f3n, all\u00e1 por 2007, fue escuela para que se formaran pilotos de Turismo Carretera<\/strong>, de la talla del actual subcampe\u00f3n 2020 Juan Cruz Benvenuti, que con la antigua denominaci\u00f3n de F\u00f3rmula Metropolitana, fue subcampe\u00f3n en 2014, y alcanz\u00f3 4 triunfos.<\/p>\n

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Las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de los monoplazas de la F3 comprenden la utilizaci\u00f3n de motores del Renault Cl\u00edo de 1.600 cc K4M, de 16 v\u00e1lvulas.<\/p>\n<\/div>\n

En tanto el uruguayo Marcos Landa<\/strong>, en el TC en el equipo Trotta Competici\u00f3n, tambi\u00e9n se consagr\u00f3 campe\u00f3n en 2018 con el r\u00f3tulo de F\u00f3rmula Metropolitana y en el lapso 2017-2018 triunf\u00f3 en 6 competencias.<\/p>\n

Pablo Costanzo, Germ\u00e1n Todino, Diego Ciantini y Alan Ruggiero, todos ellos actualmente compitiendo en Turismo Carretera, pasaron en distintas etapas por la F\u00f3rmula.<\/p>\n

Tambi\u00e9n compitieron en la F3 Metropolitana, Mart\u00edn V\u00e1zquez (Monarca 2013), Elio Craparo, Federico Iribarne, Daniel Nefa, Dami\u00e1n Markel, Otto Fritzler, Agust\u00edn Mart\u00ednez, Nicol\u00e1s Impiombato, Ian Reutemann, Ricardo Degoumois, Agust\u00edn De Brabandere y Flavio Bortot, integrantes del ranking 2021 del TC Pista<\/p>\n

Otra de las categor\u00edas que se nutri\u00f3 de valores moldeados en los monopostos fue el S\u00faper TC2000<\/strong>. que tiene entre sus filas a Juan Jos\u00e9 Garriz y Jos\u00e9 Manuel Sapag, pilotos oficiales del equipo FDC.<\/p>\n

En di\u00e1logo con Telam, Benvenuti record\u00f3;<\/strong> \u00abMi paso por la F\u00f3rmula Metropolitana fue muy bueno porque me abri\u00f3 las puertas para que pueda hacerme un lugar en el automovilismo hasta llegar a lo que tanto so\u00f1\u00e9: el TC\u00bb.<\/p>\n

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\u00abEs una excelente categor\u00eda para los que quieren iniciarse en el automovilismo, previo paso por el karting, porque uno va a puliendo muchos detalles\u00bb\u201d<\/span><\/p>\n

Juan Cruz Benvenuti<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00abEs una excelente categor\u00eda para los que quieren iniciarse en el automovilismo, previo paso por el karting, porque uno va a puliendo muchos detalles, y como yo tra\u00eda la experiencia de la F\u00f3rmula Patag\u00f3nica, me brind\u00f3 la posibilidad de hacer una buena base para iniciarme el el TC Mouras\u00bb, apunt\u00f3 Benvenuti, de 25 a\u00f1os.<\/p>\n

Costanzo<\/strong>, que tripula un Torino en el TC, cont\u00f3 que comenz\u00f3 en la categor\u00eda en 2009 \u00abcon pruebas en el equipo de los hermanos Adolfo y Carlos R\u00e9, junto a mi coterr\u00e1neo Juan Garriz, y fueron muy productivas, y despu\u00e9s llegaron los buenos resultados\u00bb.<\/p>\n

\u00abCorr\u00ed 25 carreras en los tres a\u00f1os que estuve en al categor\u00eda, y gan\u00e9 cinco carreras. Perd\u00ed el campeonato en 2010 al cometer un error en la \u00faltima curva y fui subcampe\u00f3n, pero me quedaron los mejores recuerdos de mi paso por la F3 porque me form\u00f3 como piloto para que despu\u00e9s ingrese al TC Mouras\u00bb, destac\u00f3.<\/p>\n

En 2007, bajo el nombre de F\u00f3rmula 4 Argentina, desprendimiento de la F\u00f3rmula Renault, los hermanos Adolfo y Carlos R\u00e9, dieron el puntapi\u00e9 inicial para el nacimiento de la categor\u00eda, y en 2008 fue recategorizada como divisional zonal para el \u00e1rea metropolitana de la Ciudad de La Plata en la Provincia de Buenos Aires, pasando a adoptar su denominaci\u00f3n actual.<\/p>\n

R\u00e9 fue el primer presidente desde su creaci\u00f3n hasta el a\u00f1o 2019, y tras su fallecimiento asumi\u00f3 su actual titular Casalins.<\/p>\n

Fueron campeones de la F3 Metropolitana: <\/strong>Alan Castellano (2008), Emiliano Gonz\u00e1lez (2009), Lucas Alonso (2010), Hern\u00e1n Bueno (2011), Enzo Pieraligi (2012), Mart\u00edn V\u00e1zquez (2013), Denis Martin (2014), V\u00edctor G\u00f3mez (2015), Ricardo Degoumis (2016), Lucas Rossomanno (2017), Marcos Landa (2018) y Esteban Mancuso (2019). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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