{"id":57830,"date":"2025-05-14T20:42:32","date_gmt":"2025-05-14T20:42:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/dia-marcha-fia-redujo-sanciones-lenguaje-indebido-pilotos-mohammed-ben-sulayem_0_BKDnoPEqSZ.html"},"modified":"2025-05-14T20:42:32","modified_gmt":"2025-05-14T20:42:32","slug":"dio-marcha-atras-la-fia-redujo-las-sanciones-por-lenguaje-indebido-a-los-pilotos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2025\/05\/14\/dio-marcha-atras-la-fia-redujo-las-sanciones-por-lenguaje-indebido-a-los-pilotos\/","title":{"rendered":"Dio marcha atr\u00e1s: la FIA redujo las sanciones por lenguaje \u00abindebido\u00bb a los pilotos"},"content":{"rendered":"

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Las sanciones en el automovilismo siempre son motivo de pol\u00e9mica<\/strong>: cuando las hay, por su severidad o injusticia, y cuando no las hay porque deber\u00eda haberlas con mayor exigencia. Las \u00fanicas que unen a los pilotos son las que penalizan el vocabulario<\/strong>, siendo motivo de m\u00e1s de un reclamo al ser considerado injusto el no permitir expresarse en momentos de tensi\u00f3n arriba de los autos. Lo cierto es que al final las protestas tuvieron lugar y desde la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil bajaron un cambio.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

La FIA baj\u00f3 las sanciones por vocabulario<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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Durante la tarde de este mi\u00e9rcoles, la FIA lanz\u00f3 un comunicado en el que anunci\u00f3 una considerable reducci\u00f3n en las sanciones a los pilotos <\/strong>en torno al vocabulario ‘indebido’, estipuladas en el Ap\u00e9ndice B de su reglamento. El cambio es a ra\u00edz de \u00abuna revisi\u00f3n exhaustiva encargada por el Presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem\u00bb, seg\u00fan se\u00f1ala el escrito<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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La comunicaci\u00f3n oficial destaca una reducci\u00f3n de las multas base de un 50%.<\/strong> Hasta este mi\u00e9rcoles, el valor base m\u00e1ximo se encontraba en 10 mil euros y ahora pasar\u00e1 a 5 mil, una baja considerable<\/strong>. Adem\u00e1s, el comunicado asegura que en los Campeonatos Mundiales \u00ablas reducciones ser\u00e1n a\u00fan m\u00e1s significativas\u00bb.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\"MohammedMohammed Ben Sulayem junto a Oscar Piastri, l\u00edder del campeonato de pilotos de la F1. (REUTERS).<\/span><\/div>\n
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La diferencia reside en que este tipo de competiciones cuentan con importantes multiplicadores<\/strong> en los valores: por ejemplo, la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> contaba con una multiplicaci\u00f3n de cuatro en las sanciones<\/strong>, por lo que los pilotos de la M\u00e1xima pod\u00edan pagar multas de hasta 40 mil euros en lugar de los 10 mil de base.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Otro importante cambio reside en que ahora el reglamento \u00abpermitir\u00e1 a los comisarios deportivos diferenciar entre entornos controlados y no controlados\u00bb<\/strong>. Entre los entornos controlados<\/strong> se cuentan por ejemplo las ruedas de prensa<\/strong>, mientras que los entornos no controlados<\/strong> se refieren a los comentarios de pilotos o equipos en competencia<\/strong>, cuando las revoluciones est\u00e1n al m\u00e1ximo.<\/p>\n<\/div>\n

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Ben Sulayem, como mandam\u00e1s del organismo rector del deporte motor, asegur\u00f3 que \u00abcomo expiloto de rally, conozco de primera mano la gama de emociones que se experimentan durante la competici\u00f3n\u00bb<\/strong> y que ese fue el motivo para proponer una revisi\u00f3n en la reglamentaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

Un conflicto de larga data<\/h2>\n<\/p>\n
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Las discusiones en torno a estas sanciones tomaron una mayor temperatura durante el mes de noviembre de 2024, cuando los pilotos lanzaron un fuerte comunicado a modo de protesta<\/a><\/strong>. All\u00ed, la GPDA (Asocaci\u00f3n de Pilotos de Grandes Premios) hizo una queja por la severidad de las sanciones y el destino de ese dinero<\/strong>, adem\u00e1s de reclamar una reducci\u00f3n que finalmente acab\u00f3 llegando casi seis meses despu\u00e9s.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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El principal motivo de aquel comunicado hab\u00eda sido la dura sanci\u00f3n a Charles Leclerc<\/a><\/strong> durante el GP de M\u00e9xico<\/strong>, en que el que la figura de Ferrari<\/a><\/strong> fue mandado a pagar 10 mil euros por decir \u00abfuck\u00bb <\/strong>(\u00abjoder\u00bb) en rueda de prensa. Eso se sumaba a otra recordada penalizaci\u00f3n sufrida por el tetracampe\u00f3n Max Verstappen<\/a><\/strong>, l\u00edder de Red Bull Racing,<\/a><\/strong> durante la visita del Gran Circo a Singapur<\/strong> dos meses antes.<\/p>\n<\/div>\n

\"BenBen Sulayem junto a Max Verstappen, con quien estuvo envuelto en m\u00e1s de una pol\u00e9mica. (REUTERS).<\/span><\/div>\n
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En enero de este 2025, la FIA quiso plantarse fuerte en su postura y redobl\u00f3 la apuesta haciendo a\u00fan m\u00e1s severas las sanciones<\/strong>, con un considerable aumento en los valores<\/strong> (el tope lleg\u00f3 a estar en 80 mil) e incluso la amenaza de penalizar a los pilotos con puntos en el campeonato y hasta un mes de suspensi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin embargo, como evidencia el comunicado de este mi\u00e9rcoles, desde la FIA optaron por bajar un cambio y escuchar las demandas de los protagonistas<\/strong>, acatando algunos de sus reclamos para traer algo de paz a la relaci\u00f3n entre conductores y dirigentes, para ponerle un freno a la constante disputa.<\/p>\n<\/div>\n

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\"La<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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La emoci\u00f3n de Franco Colapinto a horas del debut con Alpine: del \u00abrepresentar a Argentina en la F\u00f3rmula 1 es algo \u00fanico\u00bb al \u00abes un sue\u00f1o hecho realidad\u00bb<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Atento<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Atento Colapinto: Alpine dio detalles de las mejoras que tendr\u00e1 el auto en las pr\u00f3ximas carreras<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Qu\u00e9<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Qu\u00e9 dijo Franco Colapinto antes de llegar a Imola y cu\u00e1ndo se presenta en sociedad<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

14\/05\/2025 17:42hs. Las sanciones en el automovilismo siempre son motivo de pol\u00e9mica: cuando las hay, por su severidad o injusticia, y cuando no las hay porque deber\u00eda haberlas con mayor exigencia. Las \u00fanicas que unen a los pilotos son las que penalizan el vocabulario, siendo motivo de m\u00e1s de un reclamo al ser considerado injusto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57831,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57830"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57830\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57831"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}