{"id":67396,"date":"2025-09-30T16:02:42","date_gmt":"2025-09-30T16:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/new-york-times-posibilidades-colapinto-segunda-butaca-alpine-2026_0_AnBRvApZDe.html"},"modified":"2025-09-30T16:02:42","modified_gmt":"2025-09-30T16:02:42","slug":"que-dijo-el-new-york-times-sobre-las-posibilidades-de-colapinto-de-asegurarse-la-segunda-butaca-de-alpine-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2025\/09\/30\/que-dijo-el-new-york-times-sobre-las-posibilidades-de-colapinto-de-asegurarse-la-segunda-butaca-de-alpine-para-2026\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 dijo el New York Times sobre las posibilidades de Colapinto de asegurarse la segunda butaca de Alpine para 2026"},"content":{"rendered":"

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El futuro de Franco Colapinto<\/a><\/strong> y, particularmente, la segunda butaca de Alpine <\/a><\/strong>para la temporada 2026 ya se convirti\u00f3 en una conversaci\u00f3n constante en el mundo de la F\u00f3rmula 1. La continuidad del pilarense en la escuder\u00eda francesa no s\u00f3lo es cuesti\u00f3n de estado en Argentina, sino que tambi\u00e9n lleg\u00f3 hasta, por ejemplo, el New York Times<\/strong>, que realiz\u00f3 un exhaustivo an\u00e1lisis sobre las posibilidades del piloto de 22 a\u00f1os de mantenerse como coequiper de Pierre Gasly<\/a> durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Tal como revel\u00f3 el mism\u00edsimo Flavio Briatore<\/a><\/strong> en di\u00e1logo con The Race, hoy la decisi\u00f3n de quien acompa\u00f1ar\u00e1 a Gasly est\u00e1 \u00abentre Franco y Paul Aron\u00bb<\/strong>. Y, partiendo de esa premisa, la periodista Madeline Coleman, redactora en The Athletic y quien cubre la F\u00f3rmula 1 para el prestigioso medio estadounidense, coloc\u00f3 a Colapinto como \u00abel candidato m\u00e1s probable\u00bb, pero enumer\u00f3 los requisitos que deber\u00e1 cumplir para mantener ese estatus. <\/strong>Tambi\u00e9n, habl\u00f3 de las chances del piloto estonio y no descart\u00f3<\/strong> que la m\u00e1xima autoridad del equipo franc\u00e9s decida patear el tablero y finalmente se incline por un tercer piloto. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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\u00abDesde la semana previa al Gran Premio de Singapur, el equipo s\u00f3lo est\u00e1 considerando la lista de candidatos internos, aunque no descarta por completo la posibilidad de pilotos externos a medida que evoluciona el mercado<\/strong>. El asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, quiere decidir la alineaci\u00f3n de 2026 en noviembre\u00bb, remarc\u00f3 Coleman, quien adem\u00e1s aclar\u00f3 que se espera que Franco contin\u00fae en la butaca hasta el final de la temporada. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\"JackJack Doohan ya estar\u00eda pr\u00e1cticamente descartado. <\/span><\/div>\n
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Al analizar las posibilidades de cada candidato, el art\u00edculo del New York Times pr\u00e1cticamente deja fuera de la lista a Jack Doohan<\/a><\/strong>, quien fue reemplazado por el argentino esta temporada. Para Coleman, la mejora reciente en el rendimiento de Colapinto dej\u00f3 al australiano con escasas chances de pelear por esa butaca. <\/p>\n<\/div>\n

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Con respecto a Franco, luego de analizar los altibajos de su temporada, asegur\u00f3: \u00abDe los tres candidatos internos, Colapinto parece ser la opci\u00f3n m\u00e1s probable para el pr\u00f3ximo a\u00f1o en este momento\u00bb.<\/strong> Y, en la misma l\u00ednea, remarc\u00f3 los objetivos que deber\u00e1 cumplir para no poner en riesgo su condici\u00f3n de principal candidato: \u00abNecesita evitar accidentes costosos, mantenerse cerca de Gasly en t\u00e9rminos de ritmo y mostrar signos de mejora\u00bb. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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\u00abOtros factores importantes para analizar su rendimiento son que no tuvo el invierno para entrenar y prepararse como el resto de la parrilla, <\/strong>sino que se subi\u00f3 directamente al coche en Imola, y que Alpine no tiene un coche competitivo esta temporada. Va \u00faltimo en el campeonato y, seg\u00fan un an\u00e1lisis de tiempos por vuelta, es de media 0,367 segundos m\u00e1s lento que el d\u00e9cimo en todas las carreras\u00bb<\/strong>, destac\u00f3 Coleman. <\/p>\n<\/div>\n

\"PaulPaul Aron, el otro candidato a la segunda butaca de Alpine. <\/span><\/div>\n
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Con respecto a quien hoy parece su principal rival en la lucha por esa segunda butaca de Alpine, la periodista analiz\u00f3: \u00abPaul Aron, de 21 a\u00f1os, es una opci\u00f3n innegable, una opci\u00f3n que Briatore parece tener muy en cuenta\u00bb. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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\u00abEl piloto estonio qued\u00f3 a medio segundo del ritmo de Gasly durante la FP1 en Monza, cuando Aron manej\u00f3 el coche de Colapinto. Sin embargo, este rendimiento tiene la salvedad de que los pilotos a veces emplean planes de carrera diferentes y usan neum\u00e1ticos distintos\u00bb, continu\u00f3. Y para cerrar, agreg\u00f3: \u00abAron tiene previsto participar en m\u00e1s FP1, y est\u00e1 probando con Alpine, lo que proporciona datos valiosos para que el equipo los analice al considerar las opciones para 2026\u00bb.<\/strong> <\/p>\n<\/div>\n

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\u00abSe espera que Colapinto y Aron compartan algunas sesiones de entrenamientos juntos, lo que ofrece otra comparaci\u00f3n \u00fatil. Hay optimismo inicial en torno a Aron, y dado su rendimiento en los entrenamientos y pruebas, as\u00ed como su interacci\u00f3n <\/strong>con los ingenieros, hay una raz\u00f3n para que forme parte de esta conversaci\u00f3n para 2026″, cerr\u00f3 en su profundo informe. <\/p>\n<\/div>\n

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\"El<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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El mejor equipo de la F\u00f3rmula 1 le inici\u00f3 juicio a un piloto <\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Cu\u00e1ndo<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Cu\u00e1ndo vuelve a correr Franco Colapinto y qu\u00e9 horarios tendr\u00e1 el GP de Singapur<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Sin<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Sin F\u00f3rmula 1, Alpine tuvo razones para festejar<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

30\/09\/2025 13:02hs. El futuro de Franco Colapinto y, particularmente, la segunda butaca de Alpine para la temporada 2026 ya se convirti\u00f3 en una conversaci\u00f3n constante en el mundo de la F\u00f3rmula 1. La continuidad del pilarense en la escuder\u00eda francesa no s\u00f3lo es cuesti\u00f3n de estado en Argentina, sino que tambi\u00e9n lleg\u00f3 hasta, por ejemplo, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":67397,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67396"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67396\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67397"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}