{"id":6767,"date":"2021-07-07T21:57:09","date_gmt":"2021-07-07T21:57:09","guid":{"rendered":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2021\/07\/07\/reutemann-del-glamour-de-montecarlo-a-la-desobediencia-en-brasil\/"},"modified":"2021-07-07T21:57:09","modified_gmt":"2021-07-07T21:57:09","slug":"reutemann-del-glamour-de-montecarlo-a-la-desobediencia-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2021\/07\/07\/reutemann-del-glamour-de-montecarlo-a-la-desobediencia-en-brasil\/","title":{"rendered":"Reutemann: Del glamour de Montecarlo a la desobediencia en Brasil"},"content":{"rendered":"
\"Reutemann<\/p>\n

Reutemann recibe el trofeo de manos del pr\u00edncipe Raniero y la princesa Grace. (AFP)<\/p>\n<\/div>\n

De los doce Grandes Premios de Formula 1 que gan\u00f3 Carlos Reutemann en sus once temporadas<\/a>, el de M\u00f3naco tuvo un sabor especial porque el mism\u00edsimo pr\u00edncipe Rainiero lo recibi\u00f3 al final de la alfombra roja y se rindi\u00f3 a sus pies admirado por la clase de manejo que el santafesino hab\u00eda ofrecido bajo la lluvia. Diez meses m\u00e1s despu\u00e9s, tambi\u00e9n bajo la lluvia,<\/strong> pero en Rio de Janeiro, Lole alcanz\u00f3 otra gran victoria pero a costa de un posterior reproche de su equipo, Williams, que pretenden\u00eda que Reutemann dejara pasar al primer lugar a su compa\u00f1ero Alan Jones. Y Lole no lo hizo.<\/p>\n

El d\u00eda que el Pr\u00edncipe de M\u00f3naco coron\u00f3 a Reutemann<\/p>\n

En su sexta carrera con el equipo Williams<\/strong>, el 18 de mayo de 1980, despu\u00e9s de un mal a\u00f1o anterior con Lotus, el argentino tuvo una brillante performance en una desapacible tarde sobre el circuito callejero del Principado y sum\u00f3 su d\u00e9cimo triunfo en la F1.<\/p>\n

La carrera se desarroll\u00f3 con una tensa expectativa desde el principio y el argentino pas\u00f3 a dominarla en el \u00faltimo cuarto cuando el constante puntero, el franc\u00e9s Didier Pironi, se descontrol\u00f3 con su Ligier y roz\u00f3 el guard-rail.<\/p>\n

Lole Reutemann parti\u00f3 desde la segunda posici\u00f3n en una accidentada largada<\/strong>, con el despiste por los aires del irland\u00e9s Derek Daly (Tyrrell), que qued\u00f3 fuera de acci\u00f3n con apenas 300 metros transitados, al igual que Jean Pierre Jarier (Tyrrell), Alain Prost (McLaren) y Bruno Giacomelli (Alfa Romeo).<\/p>\n

En el tramo inicial de la carrera, el segundo piloto de la escuder\u00eda brit\u00e1nica, por ese entonces financiada con capitales saud\u00edes, se mostraba expectante en el tercer lugar. El primer golpe de escena se dio en la vuelta 24 con el abandono de Alan Jones<\/strong> por el diferencial roto de su Williams FW07. El santafesino quedaba segundo, a 2s.5\/10 de Pironi.<\/p>\n

El Ligier de Pironi parec\u00eda encaminarse a la segunda alegr\u00eda consecutiva (ven\u00eda de ganar en B\u00e9lgica) pero la lluvia, involuntaria protagonista, le otorg\u00f3 otro desenlace a la historia.<\/p>\n

Cuando los veh\u00edculos transitaban por la vuelta 55, el franc\u00e9s sinti\u00f3 que se le escurr\u00eda entre las manos esa so\u00f1ada victoria, cuando golpe\u00f3 contra el guard-rail, a la salida de la curva del Casino.<\/p>\n

\u00abLa segunda y tercera marchas no entraban bien. La goma trasera izquierda empez\u00f3 a desinflarse y al auto le faltaba un poquito de equilibrio\u00bb, cont\u00f3 el santafesino, respecto de las dificultades que atraves\u00f3 en el tramo final de una hist\u00f3rica carrera.<\/p>\n

El franc\u00e9s Jacques Laffite (Ligier) estaba demasiado lejos (a m\u00e1s de un minuto), pero Lole jam\u00e1s pens\u00f3 en cambiar los neum\u00e1ticos para piso seco, pese a la pertinaz llovizna que mojaba las calles monegascas.<\/strong><\/p>\n

Entonces, el triunfo lleg\u00f3 despu\u00e9s de m\u00e1s de 115 minutos de manejo sobrio. Ya en el podio, al lado de su alteza Rainiero y su esposa, la princesa Grace Kelly; y con su mujer de entonces, \u00abMimicha\u00bb, el santafesino se sinti\u00f3 Pr\u00edncipe por una tarde.<\/strong><\/p>\n

Tras la comida con el Pr\u00edncipe, los honores de Montecarlo y el champagne que apenas hab\u00eda probado con el borde de los labios, Reutemann tom\u00f3 conciencia de que estaba viviendo uno de los grandes momentos de su carrera.<\/p>\n

Ganar en M\u00f3naco, en el circuito m\u00e1s tradicional, fue como recibirse en la Universidad de la F\u00f3rmula 1<\/strong> porque la m\u00edtica carrera formaba parte de la triple corona con Le Mans y las 500 Millas de Indian\u00e1polis. Esas que sue\u00f1an todo piloto de elite y que uno solo consigui\u00f3: el brit\u00e1nico Graham Hill.<\/p>\n

El Gran Premio de M\u00f3naco naci\u00f3 en 1950 junto a la F1 y tuvo al argentino qu\u00edntuple campe\u00f3n del mundo, el balcarce\u00f1o Juan Manuel Fangio<\/a>, como primer ganados con un Alfa Romeo. Siete a\u00f1os m\u00e1s tarde repiti\u00f3 con una Maserati.<\/p>\n

Cuando Lole desoy\u00f3 la orden de su equipo y festej\u00f3 en Brasil<\/p>\n

<\/p>\n

\"El<\/p>\n

El 29 de marzo de 1981, Lole obtuvo uno de sus mejores triunfos. Fue el el aut\u00f3dromo carioca de Jacarepagu\u00e1, el d\u00eda que ignor\u00f3 las \u00f3rdenes de su equipo. (AFP)<\/p>\n<\/div>\n

Menos de un a\u00f1o despu\u00e9s, el 29 de marzo de 1981, Reutemann logr\u00f3 una de sus victorias emblem\u00e1ticas en la F\u00f3rmula 1, el Gran Premio de Brasil, coronado con un acto de desobediencia en la escuder\u00eda Williams que m\u00e1s tarde le pas\u00f3 factura.<\/strong><\/p>\n

La mayor\u00eda de los seguidores de la m\u00e1xima categor\u00eda automovil\u00edstica son conscientes de que ignorar ese cartel \u00abJones-Reut\u00bb, <\/strong>en las \u00faltimas vueltas bajo la lluvia en Jacarepagu\u00e1, le cost\u00f3 al Lole ser subestimado por su propio equipo.<\/p>\n

\u00abHubo una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica del equipo que hace que yo pierda el campeonato\u00bb<\/strong>, dijo tiempo despu\u00e9s el argentino, en referencia a lo ocurrido en octubre de ese a\u00f1o, cuando no ingres\u00f3 en los puestos puntuables en el Gran Premio de Las Vegas y le sirvi\u00f3 el campeonato al brasile\u00f1o Nelson Piquet por apenas un punto.<\/p>\n

Precisamente, el piloto carioca hab\u00eda marcado la pole en el trazado de R\u00edo de Janeiro, con su Brabham BT49 C. El santafesino, con Williams, obtuvo el segundo lugar, mientras que la segunda fila se orden\u00f3 con el australiano Alan Jones, compa\u00f1ero de Reutemann en Williams y campe\u00f3n mundial por esos a\u00f1os, adem\u00e1s del italiano Riccardo Patrese (Arrows).<\/p>\n

El domingo amaneci\u00f3 con lluvia y la carrera, pautada a 78 giros, se larg\u00f3 con agua. <\/strong>Piquet, confiado en que la lluvia cesara, arranc\u00f3 con cubiertas lisas (slicks), mientras Reutemann lo super\u00f3 y tom\u00f3 la punta con determinaci\u00f3n.<\/p>\n

Lole, que durante esa temporada en la F\u00f3rmula 1 tambi\u00e9n ganar\u00eda el Gran Premio de B\u00e9lgica en Zolder, mantuvo una ventaja oscilante entre los 3 y 8 segundos sobre su compa\u00f1ero de equipo, el australiano Jones.<\/p>\n

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A falta de siete vueltas para el cierre, desde el box de Williams se mostr\u00f3 un cartel singular: ‘Jones-Reut’. La decisi\u00f3n de equipo, entonces, estaba clara\u201d<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Pero Reutemann ignor\u00f3 la petici\u00f3n y se alej\u00f3 de su escolta, alcanzando as\u00ed su segunda victoria oficial en el mismo trazado (la primera hab\u00eda sido en 1978, al comando de una Ferrari).<\/strong><\/p>\n

\u00abNo vi el cartel\u00bb manifest\u00f3 Reutemann, apenas baj\u00f3 del autom\u00f3vil, seg\u00fan consign\u00f3 la revista El Gr\u00e1fico.<\/p>\n

Jones, enojado con la postura que hab\u00eda tomado su compa\u00f1ero, dej\u00f3 su Williams en boxes<\/strong>, se cambi\u00f3 en el motorhome y no acudi\u00f3 al podio de festejos.<\/p>\n

Entonces, Reutemann, con gesto adusto y de preocupaci\u00f3n, s\u00f3lo tuvo la compa\u00f1\u00eda del italiano Patrese, que hab\u00eda llegado en la tercera colocaci\u00f3n en ese Gran premio brasile\u00f1o.<\/p>\n

La bronca entre los dos pilotos de Williams<\/strong> de esos a\u00f1os ya ven\u00eda de la anterior competencia, en Long Beach, en el arranque de la temporada 1981.<\/p>\n

Mientras intentaba superar a un rezagado (Marc Surer, con Ensign), Reutemann se desconcentr\u00f3 en una maniobra, dej\u00f3 un hueco y Jones aprovech\u00f3 para rebasarlo. De este modo, el campe\u00f3n mundial 1980 inici\u00f3 la edici\u00f3n siguiente con triunfo.<\/p>\n

\u00abEn el contrato estaba escrito que no nos pod\u00edamos pasar. Y (Alan) Jones lo hizo\u00bb<\/strong>, se quej\u00f3 amargamente el santafesino. Por eso, lo de R\u00edo de Janeiro pareci\u00f3 un aut\u00e9ntico pase de facturas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reutemann recibe el trofeo de manos del pr\u00edncipe Raniero y la princesa Grace. (AFP) De los doce Grandes Premios de Formula 1 que gan\u00f3 Carlos Reutemann en sus once temporadas, el de M\u00f3naco tuvo un sabor especial porque el mism\u00edsimo pr\u00edncipe Rainiero lo recibi\u00f3 al final de la alfombra roja y se rindi\u00f3 a sus pies […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6768,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6767"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6767\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6768"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}