{"id":68836,"date":"2025-10-21T01:16:37","date_gmt":"2025-10-21T01:16:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/opinion\/opinion-pedido-domingo-franco-colapinto-pasar-gasly-contradictorio-injusto_0_WdJNY3xGvL.html"},"modified":"2025-10-21T01:16:37","modified_gmt":"2025-10-21T01:16:37","slug":"no-le-pidan-que-frene-a-franco-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2025\/10\/21\/no-le-pidan-que-frene-a-franco-colapinto\/","title":{"rendered":"No le pidan que frene a Franco Colapinto"},"content":{"rendered":"

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Un piloto, sobre todo de F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>, debe conducir con mucha mu\u00f1eca y cabeza fr\u00eda. Sin embargo, no puede manejar contra su instinto. Como un gato que ve un p\u00e1jaro y ataca, \u00e9l ve un auto adelante y, si le da el motor y dem\u00e1s, trata de pasarlo. La velocidad ante todo.<\/p>\n<\/div>\n

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Eso le ocurri\u00f3 el domingo a Franco Colapinto<\/a><\/strong> quien, con gomas m\u00e1s aptas que las de su compa\u00f1ero Pierre Gasly<\/strong>, oli\u00f3 sangre y atac\u00f3 con voracidad, a la vez que con limpieza, para evitar el toque y pasar al franc\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

\"FrancoFranco Colapinto posando con la bandera de Argentina en Austin.<\/span><\/div>\n
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El problema es que desde el box le hab\u00edan pedido que se quedara detr\u00e1s pese a las diferencias de velocidad. Al respecto, Alpine le mand\u00f3 un mensaje a <\/a>Ol\u00e9<\/a> <\/strong>explicando que \u201cdimos las instrucciones porque est\u00e1bamos gestionando el combustible en ambos coches hasta el final de la carrera\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Sabr\u00e1n ellos si era arriesgado que Colapinto hiciera lo que hace un piloto, acelerar, teniendo en cuenta el contexto: est\u00e1 peleando por mantenerse en el equipo para el 2026 y, m\u00e1s all\u00e1 del dinero que consiga como respaldo, su inversi\u00f3n principal pasa por manejar lo mejor posible<\/strong>, algo que viene haciendo, especialmente luego de que el capo, Flavio Briatore, pusiera en duda la elecci\u00f3n del pilarense para conductor del equipo. \u00a1\u00bfEntonces?!<\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl Alpine de Franco Colapinto.<\/span><\/div>\n
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\u00bfTuvo que ver el pedido con mantener el 1-2 y que el box siga en orden? Al ser el compa\u00f1ero de equipo el primer rival, Gasly no debe digerir haber quedado detr\u00e1s de Franco en las \u00faltimas cuatro de seis carreras<\/strong>…<\/p>\n<\/div>\n

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Lo cierto es que la situaci\u00f3n no es nueva, aunque generalmente se pide al m\u00e1s lento que deje pasar al m\u00e1s veloz. Sin embargo, eso del 1-2 es m\u00e1s real… Lole Reutemann, en el 81, desobedeci\u00f3 una orden en Brasil (que venciera el #1 de Williams, Alan Jones), gan\u00f3, y despu\u00e9s se qued\u00f3 sin corona porque el equipo lo boicote\u00f3. Alpine no va a ser campe\u00f3n, pero tampoco se banc\u00f3 el desaire. Quiz\u00e1, aunque antinatural, injusto y contradictorio, a veces haya que manejar contra la corriente…<\/p>\n<\/div>\n

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\"Las<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Las redes de Alpine se llenaron de reacciones argentinas: qu\u00e9 se dice de la maniobra entre Colapinto y Gasly y del comunicado del equipo<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Caso<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Caso desobediencia de Franco Colapinto a Alpine: c\u00f3mo sigui\u00f3 este lunes y qu\u00e9 puede pasar <\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Franco<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Franco Colapinto fue 17\u00b0 pero le gan\u00f3 a Gasly en una gran maniobra en el GP de Estados Unidos<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

20\/10\/2025 22:16hs. Un piloto, sobre todo de F\u00f3rmula 1, debe conducir con mucha mu\u00f1eca y cabeza fr\u00eda. Sin embargo, no puede manejar contra su instinto. Como un gato que ve un p\u00e1jaro y ataca, \u00e9l ve un auto adelante y, si le da el motor y dem\u00e1s, trata de pasarlo. La velocidad ante todo. Eso […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68837,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68836"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68836"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68836\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68837"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}