{"id":72239,"date":"2025-11-28T03:02:05","date_gmt":"2025-11-28T03:02:05","guid":{"rendered":"https:\/\/puntoapunto.com.ar\/?p=379788"},"modified":"2025-11-28T03:02:05","modified_gmt":"2025-11-28T03:02:05","slug":"cuanto-cuesta-tener-tu-propio-barco-made-in-cordoba","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2025\/11\/28\/cuanto-cuesta-tener-tu-propio-barco-made-in-cordoba\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1nto cuesta tener tu propio barco \u201cmade in C\u00f3rdoba\u201d"},"content":{"rendered":"
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En un mercado n\u00e1utico dominado por modelos importados y dise\u00f1os replicados de embarcaciones estadounidenses para uso mar\u00edtimo, una empresa cordobesa decidi\u00f3 romper el molde. Piccini Boats<\/strong>, liderada por Mauro Piccini, propone una nueva manera de pensar las lanchas argentinas: dise\u00f1arlas desde cero para navegar en r\u00edo, con tecnolog\u00edas de materiales compuestos y un nivel de detalle poco habitual en la industria local.\n<\/p>\n

Lo que empez\u00f3 como un hobby personal en 2019 se transform\u00f3 en una empresa que ya compite en el segmento de alta gama, suma siete modelos en producci\u00f3n y se prepara para lanzar la embarcaci\u00f3n m\u00e1s ambiciosa creada por un astillero nacional: una day boat de 36 pies<\/strong>, dise\u00f1ada exclusivamente para exportar.\n<\/p>\n

Piccini sostiene que el principal error del mercado local fue imitar embarcaciones dise\u00f1adas para el mar. \u201cLa navegaci\u00f3n en r\u00edo necesita comportamientos distintos, otra l\u00f3gica de casco, otra forma de cortar el agua<\/strong>\u201d, explica. Por eso, Piccini Boats desarroll\u00f3 sus propios fondos y cascos \u2014los llamados \u201cfondos arena\u201d\u2014 junto a un arquitecto naval.\n<\/p>\n

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El resultado: lanchas m\u00e1s estables, m\u00e1s seguras y m\u00e1s adaptadas a la realidad de la navegaci\u00f3n argentina, desde puertos deportivos hasta brazos angostos y aguas de baja profundidad.<\/p>\n

La ventaja competitiva de Piccini Boats no est\u00e1 solo en la est\u00e9tica. Viene de un conocimiento profundo del trabajo con materiales compuestos<\/strong>, en particular la fibra de vidrio, un expertise heredado de d\u00e9cadas de producci\u00f3n industrial en Indusplast, la f\u00e1brica de piscinas de fibra de vidrio m\u00e1s grande del pa\u00eds.\n<\/p>\n

\u201cSabemos hasta d\u00f3nde el material puede ser exigido sin comprometer seguridad<\/strong>\u201d, asegura Piccini. Ese dominio t\u00e9cnico permite crear embarcaciones con filos m\u00e1s marcados, l\u00edneas agresivas y un acabado final de precisi\u00f3n.\n<\/p>\n

Toda la fibra utilizada \u2014importada de China y Egipto, la misma que circula en el mercado global\u2014 es procesada bajo est\u00e1ndares propios. El dise\u00f1o incorpora incluso la contracci\u00f3n natural del material<\/strong> dentro de la forma final, algo que pocas marcas locales contemplan.\n<\/p>\n

Siete modelos, un salto productivo y un cliente m\u00e1s <\/strong>exigente<\/strong>\n<\/p>\n

Piccini Boats lanz\u00f3 siete modelos deportivos<\/strong> de entre 19 y 23 pies, los m\u00e1s buscados del mercado. Aunque el plan original era fabricar apenas 12 unidades al a\u00f1o, la demanda super\u00f3 todo pron\u00f3stico: en septiembre llegaron a producir 26 lanchas en un solo mes<\/strong>.\n<\/p>\n

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El cat\u00e1logo actual cubre dos segmentos:\n<\/p>\n