{"id":88668,"date":"2026-06-06T17:46:43","date_gmt":"2026-06-06T17:46:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/largara-noveno-formula-1-franco-colapinto-pierre-gasly-meterse-q3-monaco-asumi-riesgos-roze-muros-lados_0_cCcYxMbb6Z.html"},"modified":"2026-06-06T17:46:43","modified_gmt":"2026-06-06T17:46:43","slug":"pierre-gasly-tras-meterse-en-la-q3-en-monaco-asumi-muchos-riesgos-y-roce-los-muros-por-todos-lados","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2026\/06\/06\/pierre-gasly-tras-meterse-en-la-q3-en-monaco-asumi-muchos-riesgos-y-roce-los-muros-por-todos-lados\/","title":{"rendered":"Pierre Gasly, tras meterse en la Q3 en M\u00f3naco: \u00abAsum\u00ed muchos riesgos y roc\u00e9 los muros por todos lados\u00bb"},"content":{"rendered":"
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La clasificaci\u00f3n del Gran Premio de M\u00f3naco<\/strong> volvi\u00f3 a demostrar por qu\u00e9 es una de las sesiones m\u00e1s determinantes de toda la temporada de F\u00f3rmula 1<\/a>. En un circuito donde adelantar resulta extremadamente complicado, conseguir una buena posici\u00f3n de largada suele marcar gran parte del resultado final. Y en ese contexto, Alpine<\/a> vivi\u00f3 una jornada con sensaciones encontradas.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Mientras Franco Colapinto<\/a> no logr\u00f3 superar la Q2<\/strong> y partir\u00e1 desde la 14\u00aa posici\u00f3n en la carrera de este domingo, Pierre Gasly<\/a><\/strong> consigui\u00f3 meterse en la Q3 y clasific\u00f3 noveno, convirti\u00e9ndose en el mejor representante del equipo franc\u00e9s detr\u00e1s de las cuatro escuder\u00edas m\u00e1s fuertes de la parrilla. <\/strong> La pole qued\u00f3 en manos de Kimi Antonelli<\/a> (Mercedes), quien sum\u00f3 su cuarta en la categor\u00eda<\/p>\n<\/div>\n

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El franc\u00e9s celebr\u00f3 especialmente el resultado por las dificultades que Alpine hab\u00eda mostrado durante todo el fin de semana. \u201cEstoy muy contento con este resultado y no creo que pudi\u00e9ramos haber hecho algo mejor que el noveno puesto.<\/strong> Somos los mejores detr\u00e1s de los cuatro equipos de punta, que hoy est\u00e1n fuera de alcance\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

\"PierrePierre Gasly clasific\u00f3 9\u00b0 en la qualy del GP de M\u00f3naco y se mostr\u00f3 satisfecho con el resultado.
\n(REUTERS)<\/span><\/div>\n
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Gasly explic\u00f3 que su vuelta final fue al l\u00edmite absoluto. \u201cEstaba lleno de adrenalina cuando cruc\u00e9 la meta despu\u00e9s de clavar esa \u00faltima vuelta de Q3. Asum\u00ed muchos riesgos y roz\u00e9 los muros por todos lados. Es una gran sensaci\u00f3n cuando todo sale bien\u201d, coment\u00f3.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Adem\u00e1s, destac\u00f3 el trabajo realizado por el equipo para mejorar un auto<\/strong> que no se hab\u00eda mostrado competitivo desde el inicio del fin de semana. \u201cTuvimos que trabajar mucho porque no fue un fin de semana sencillo hasta este momento.<\/strong> Hicimos peque\u00f1os cambios para mejorar el paquete general y el equipo hizo un gran trabajo. Una vez que entramos en Q3, simplemente fui con todo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

Las declaraciones de Franco Colapinto tras no avanzar a la Q3 en M\u00f3naco<\/h2>\n<\/p>\n
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Del otro lado del garaje, Colapinto reconoci\u00f3 su frustraci\u00f3n por haber quedado fuera de la definici\u00f3n de la clasificaci\u00f3n,<\/strong> aunque tambi\u00e9n valor\u00f3 la evoluci\u00f3n mostrada por Alpine respecto a los entrenamientos. \u201cPor un lado estoy decepcionado con el resultado, porque en M\u00f3naco siempre quer\u00e9s largar lo m\u00e1s adelante posible. <\/strong> Pero tambi\u00e9n estoy muy orgulloso del equipo y del trabajo que hicimos estos \u00faltimos d\u00edas para entender d\u00f3nde est\u00e1bamos sufriendo y c\u00f3mo mejorar el auto\u201d, se\u00f1al\u00f3 el argentino.<\/p>\n<\/div>\n

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El pilarense revel\u00f3 adem\u00e1s cu\u00e1les fueron los principales inconvenientes que condicionaron su rendimiento durante todo el fin de semana. \u201cEstuve luchando con bloqueos tanto adelante como atr\u00e1s durante todo el fin de semana. Cuando no ten\u00e9s confianza para empujar al l\u00edmite y acercarte a los muros, eso cuesta mucho tiempo.<\/strong> Simplemente no terminamos de encontrar el punto este fin de semana como s\u00ed hab\u00eda ocurrido en carreras recientes\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

\"LaLa mueca de amargura de Franco Colapinto tras quedar eliminado en la Q2 de M\u00f3naco.
\n(REUTERS)<\/span><\/div>\n
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Pese a ello, destac\u00f3 que la diferencia con el corte de la Q3 fue m\u00ednima. \u201cTrabajamos hasta tarde anoche y logramos progresar respecto de ayer. Al final quedamos a apenas unas d\u00e9cimas de entrar en Q3. <\/strong> Pero las diferencias ac\u00e1 son muy peque\u00f1as y probablemente tengamos una carrera larga por delante\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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El jefe de equipo de Alpine, Steve Nielsen, <\/strong> tambi\u00e9n marc\u00f3 la diferencia de sensaciones entre ambos pilotos y elogi\u00f3 especialmente el trabajo realizado por Gasly. \u201cHay que felicitar a Pierre por una clasificaci\u00f3n realmente impresionante. <\/strong> Cuando las diferencias entre autos similares son tan peque\u00f1as, depend\u00e9s de que el piloto marque la diferencia, y hoy Pierre estuvo impecable\u201d, afirm\u00f3.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Nielsen reconoci\u00f3 que el trazado monegasco expuso algunas limitaciones del monoplaza franc\u00e9s. \u201cSabemos que est\u00e1 siendo un fin de semana complicado, <\/strong> donde algunas limitaciones de nuestro paquete quedaron m\u00e1s expuestas. Trabajamos muchas horas para entender d\u00f3nde enfocarnos y qu\u00e9 peque\u00f1os cambios hacer para maximizar el rendimiento\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

\"SteveSteve Nielsen elogi\u00f3 el trabajo de Gasly en M\u00f3naco y admiti\u00f3 que Colapinto no logr\u00f3 sentirse c\u00f3modo con el Alpine.<\/span><\/div>\n
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Sobre la comparaci\u00f3n interna, fue claro: \u201cPierre se sinti\u00f3 mucho m\u00e1s c\u00f3modo aqu\u00ed que Franco y eso se reflej\u00f3 en el resultado final. Para Franco fue un fin de semana m\u00e1s dif\u00edcil que los anteriores. No termin\u00f3 de conectar con el auto, aunque hizo una clasificaci\u00f3n limpia y qued\u00f3 a apenas un par de d\u00e9cimas de la Q3\u201d.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

As\u00ed sigue la agenda de la F\u00f3rmula 1 en el GP de M\u00f3naco<\/h2>\n<\/p>\n
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La actividad de la F\u00f3rmula 1 en M\u00f3naco seguir\u00e1 este domingo con la carrera tradicional,<\/strong> pactada a 78 vueltas, que comenzar\u00e1 a las 10. <\/strong> La transmisi\u00f3n ir\u00e1 en vivo por Disney+ Premium.<\/p>\n<\/div>\n

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\"C\u00f3mo<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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C\u00f3mo les fue a Nicol\u00e1s Varrone y Mattia Colnaghi en las Sprint de M\u00f3naco de F\u00f3rmula 2 y F\u00f3rmula 3<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"La<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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La autocr\u00edtica de Franco Colapinto tras no lograr el pase a la Q3 en M\u00f3naco: \u00abUna pena porque el auto estaba para pasar\u00bb<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"As\u00ed<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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As\u00ed qued\u00f3 la parrilla de salida del GP de M\u00f3naco de F\u00f3rmula 1
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La clasificaci\u00f3n del Gran Premio de M\u00f3naco volvi\u00f3 a demostrar por qu\u00e9 es una de las sesiones m\u00e1s determinantes de toda la temporada de F\u00f3rmula 1. En un circuito donde adelantar resulta extremadamente complicado, conseguir una buena posici\u00f3n de largada suele marcar gran parte del resultado final. Y en ese contexto, Alpine vivi\u00f3 una jornada […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88669,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88668"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88669"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}