{"id":94479,"date":"2026-08-27T17:06:38","date_gmt":"2026-08-27T17:06:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/formula1-colapinto-buenos-aires-2027_0_PUPjVLwjPL.html"},"modified":"2026-08-27T17:06:38","modified_gmt":"2026-08-27T17:06:38","slug":"esta-colapinto-en-la-formula-1-del-2027-y-el-gp-de-argentina","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2026\/08\/27\/esta-colapinto-en-la-formula-1-del-2027-y-el-gp-de-argentina\/","title":{"rendered":"Est\u00e1 Colapinto en la F\u00f3rmula 1 del 2027… \u00bfy el GP de Argentina?"},"content":{"rendered":"
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Franco Colapinto<\/a><\/strong> ya tiene una certeza para 2027: va a correr en la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. Alpine confirm\u00f3 este jueves<\/strong> que el argentino continuar\u00e1 como piloto titular<\/strong> la pr\u00f3xima temporada, nuevamente junto a Pierre Gasly<\/a><\/strong>. La renovaci\u00f3n lleg\u00f3 despu\u00e9s de una campa\u00f1a en la que Franco dio un salto de rendimiento, sum\u00f3 19 puntos en seis de las 12 carreras disputadas y consigui\u00f3 en Canad\u00e1 el mejor resultado de su carrera, con un sexto puesto<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Ahora bien, la otra pregunta es bastante m\u00e1s dif\u00edcil de responder: \u00bfestar\u00e1 Colapinto corriendo en la Argentina en 2027?<\/strong> Hoy la respuesta es que hay una posibilidad concreta, pero no una confirmaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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La se\u00f1al m\u00e1s fuerte lleg\u00f3 desde Buenos Aires.<\/strong> La Ciudad decidi\u00f3 avanzar directamente con dos obras<\/strong> que originalmente estaban atadas a una eventual confirmaci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1. Una es el agregado de la horquilla para llegar a una extensi\u00f3n del trazado, lo cual es exigencia de la F1.<\/strong> La otra, un t\u00fanel debajo de la pista<\/strong> para permitir el paso de camiones y maquinaria pesada hacia el paddock sin tener que atravesar el circuito.<\/p>\n<\/div>\n

\"As\u00edAs\u00ed se ven las obras del Aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez.<\/span><\/div>\n
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El nuevo trazado pensado para la F1<\/strong> tendr\u00e1 4,87 kil\u00f3metros y 15 curvas<\/strong>, mientras que la variante del MotoGP<\/strong> ser\u00e1 de 4,3 kil\u00f3metros<\/strong>. Las obras generales comenzaron en enero<\/strong> y la Ciudad inform\u00f3 que estar\u00e1n terminadas hacia fin de a\u00f1o<\/strong>. La primera gran prueba internacional ser\u00e1 las motos en marzo del 2027, circuito de 14 curvas que se denomirpa Fangio Circuit<\/strong>. Ese ser\u00e1 el nombre del trazado, si bien el predio mantendr\u00e1 la denominaci\u00f3n de Aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez. <\/p>\n<\/div>\n

El gui\u00f1o de Buenos Aires a la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n<\/p>\n
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Buenos Aires se est\u00e1 asegurando que, si aparece la oportunidad, el aut\u00f3dromo estar\u00e1 listo<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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La inversi\u00f3n estaba orientada inicialmente a la llegada del MotoGP en 2027<\/strong>, pero el proyecto fue reformulado para incorporar las exigencias necesarias para la F\u00f3rmula 1<\/strong>. El propio Jorge Macri confirm\u00f3 que la Ciudad decidi\u00f3 hacer las obras que requiere la m\u00e1xima categor\u00eda<\/strong>, entre ellas la nueva horquilla y el t\u00fanel log\u00edstico.<\/p>\n<\/div>\n

\"UnaUna imagen a futuro de c\u00f3mo quedar\u00e1 el G\u00e1lvez,<\/span><\/div>\n
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Es una especie de seguro. Quiz\u00e1s el escenario m\u00e1s l\u00f3gico sea pensar en 2028 para el regreso de la F1<\/strong>, despu\u00e9s de 28 a\u00f1os de ausencia<\/strong>. Pero si la coyuntura internacional obliga a la categor\u00eda a buscar una alternativa, Argentina quiere estar en condiciones de decir: \u00abAc\u00e1 estamos\u00bb<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Y esa coyuntura existe. Incluco para esta temporada 2026…<\/p>\n<\/div>\n

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La guerra en Medio Oriente ya oblig\u00f3 a la F\u00f3rmula 1 a cancelar los Grandes Premios de Bahr\u00e9in y Arabia Saudita de abril<\/strong>. Para esta temporada, adem\u00e1s, todav\u00eda est\u00e1 en duda la realizaci\u00f3n de Qatar y Abu Dhabi, previstos para noviembre y diciembre<\/strong>: Stefano Domenicali estableci\u00f3 septiembre como momento para tomar una decisi\u00f3n definitiva<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Es decir que no son solamente dos carreras las que pueden generar movimientos en el mapa de la F1. El conflicto de Medio Oriente puede modificar hasta el calendario de 2026<\/strong> y, por extensi\u00f3n, las alternativas que Liberty Media y la FIA contemplen para 2027<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\u00bfPuede entrar Argentina en 2027?<\/h2>\n<\/p>\n
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La F\u00f3rmula 1 quiere mantener un calendario de 24 Grandes Premios en 2027<\/strong> y Domenicali admiti\u00f3 que ya existen diferentes planes y opciones en caso de que la situaci\u00f3n en Medio Oriente no se resuelva<\/strong>. Portugal y Turqu\u00eda, adem\u00e1s, est\u00e1n confirmados para regresar al calendario<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Por eso, pensar hoy en un Gran Premio argentino en 2027<\/strong> ser\u00eda prematuro. No hay contrato anunciado<\/strong> ni una fecha otorgada. Pero tampoco es una fantas\u00eda<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"LaLa exhibici\u00f3n de Colapinto en Buenos Aires fue un \u00e9xito.<\/span><\/div>\n
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La particularidad es que Buenos Aires est\u00e1 avanzando antes de tener esa confirmaci\u00f3n<\/strong>. Si la F\u00f3rmula 1 decide en septiembre<\/strong> comenzar a delinear su calendario 2027<\/strong> y todav\u00eda no tiene cerrado el escenario internacional, Argentina podr\u00eda presentar un aut\u00f3dromo<\/strong> que ya tendr\u00e1 terminadas las obras centrales y solo le quedar\u00e1 algunas temporales, como las tribunas<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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El riesgo es evidente<\/strong>: \u00bfse animar\u00e1 la F1 a anunciar en septiembre una carrera en un circuito que todav\u00eda estar\u00e1 en obra?<\/strong> La categor\u00eda deber\u00e1 evaluar tiempos, homologaci\u00f3n, log\u00edstica y todas las condiciones necesarias. Pero Buenos Aires parece haber elegido jugar esa carta: terminar primero y esperar despu\u00e9s.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Y en el medio aparece un nombre que cambia completamente la ecuaci\u00f3n: Colapinto<\/strong>. La renovaci\u00f3n con Alpine<\/strong> garantiza que, si Argentina vuelve al calendario<\/strong>, el pa\u00eds tendr\u00e1 nuevamente a su piloto en la grilla. Y eso convierte a un eventual Gran Premio porte\u00f1o<\/strong> en algo todav\u00eda m\u00e1s atractivo para la categor\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n

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Quiz\u00e1 la respuesta final la tenga Donald Trump<\/strong>. O, mejor dicho, lo que ocurra con la geopol\u00edtica y con las carreras de Medio Oriente<\/strong>. Argentina no puede decidir eso. Lo que s\u00ed puede hacer es tener el aut\u00f3dromo listo por las dudas<\/strong>. Y eso, hoy, es exactamente lo que est\u00e1 haciendo Buenos Aires<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

Las carreras previstas para la F\u00f3rmula 1 del 2027<\/h2>\n<\/p>\n
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Si se soluciona el conflicto en Mredio Oriente, est\u00e1n claras las 24 carreras que la F1 tendr\u00e1 el a\u00f1o que viene. La novedad ser\u00e1 que salen Zandvoort (Pa\u00edses Bajos) y Barcelona-Catalunya (entra en una rotaci\u00f3n anual con B\u00e9lgica) y entran Algarve (Portugal) y el Istanbul Park (Turqu\u00eda).<\/p>\n<\/div>\n

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Las dudas son los trazados de Bahr\u00e9in, Arabia Saudita y, menos, Qatar y Abu Dhani.<\/p>\n<\/div>\n

El escenario ideal de los 24 GP <\/h3>\n<\/p>\n
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  • Albert Park, Australia<\/li>\n
  • Shanghai International Circuit, China<\/li>\n
  • Suzuka, Jap\u00f3n<\/li>\n
  • Sakhir, Bahr\u00e9in<\/li>\n
  • Jeddah Corniche, Arabia Saudita<\/li>\n
  • Miami, Estados Unidos<\/li>\n
  • Gilles Villeneuve, Canad\u00e1<\/li>\n
  • Montecarlo, M\u00f3naco<\/li>\n
  • Algarve, Portugal<\/li>\n
  • Red Bull Ring, Austria<\/li>\n
  • Silverstone, Gran Breta\u00f1a<\/li>\n
  • Spa-Francorchamps, B\u00e9lgica<\/li>\n
  • Hungaroring, Hungr\u00eda<\/li>\n
  • Monza, Italia<\/li>\n
  • Madring, Espa\u00f1a<\/li>\n
  • Bak\u00fa, Azerbaiy\u00e1n<\/li>\n
  • Marina Bay, Singapur<\/li>\n
  • Circuit of the Americas, Estados Unidos<\/li>\n
  • Hermanos Rodr\u00edguez, M\u00e9xico<\/li>\n
  • Interlagos, Brasil<\/li>\n
  • Las Vegas, Estados Unidos<\/li>\n
  • Lusail, Qatar<\/li>\n
  • Yas Marina, Abu Dhabi<\/li>\n
  • Istanbul Park, Turqu\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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    \"La<\/picture>\n

    Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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    La alegr\u00eda de Franco Colapinto tras ser confirmado por Alpine para 2027: \u00abQuiero darles a todos los argentinos lo que se merecen\u00bb<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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    \"Oficial:<\/picture>\n

    Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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    Oficial: Franco Colapinto continuar\u00e1 en Alpine en 2027<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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    \"Flavio<\/picture>\n

    Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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    Flavio Briatore: \u00abFranco Colapinto pertenece a la F\u00f3rmula 1 y a este equipo\u00bb
    \n<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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    \"El<\/picture>\n

    Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

    \n

    El club de los 4: Franco Colapinto y una marca argentina que tard\u00f3 d\u00e9cadas en la F\u00f3rmula 1<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Franco Colapinto ya tiene una certeza para 2027: va a correr en la F\u00f3rmula 1. Alpine confirm\u00f3 este jueves que el argentino continuar\u00e1 como piloto titular la pr\u00f3xima temporada, nuevamente junto a Pierre Gasly. La renovaci\u00f3n lleg\u00f3 despu\u00e9s de una campa\u00f1a en la que Franco dio un salto de rendimiento, sum\u00f3 19 puntos en seis […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":94480,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94479"}],"collection":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94480"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}