{"id":98481,"date":"2026-11-02T00:07:36","date_gmt":"2026-11-02T00:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/oscarpiastri-francocolapinto-granpremiodemexico-arvidlindblad-alpine_0_LEvRmQf8FR.html"},"modified":"2026-11-02T00:07:36","modified_gmt":"2026-11-02T00:07:36","slug":"urgente-sancionaron-a-piastri-y-colapinto-sube-al-7-puesto-en-mexico-pero-el-resultado-sigue-abierto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nuevacordoba.net\/index.php\/2026\/11\/02\/urgente-sancionaron-a-piastri-y-colapinto-sube-al-7-puesto-en-mexico-pero-el-resultado-sigue-abierto\/","title":{"rendered":"Urgente: Sancionaron a Piastri y Colapinto sube al 7\u00b0 puesto en M\u00e9xico, pero el resultado sigue abierto"},"content":{"rendered":"
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El Gran Premio de M\u00e9xico sigue disput\u00e1ndose en los escritorios. Oscar Piastri recibi\u00f3 diez segundos de penalizaci\u00f3n por su choque con Arvid Lindblad y Franco Colapinto asciende provisoriamente del octavo al s\u00e9ptimo puesto. As\u00ed, el argentino pasar\u00eda de sumar cuatro puntos a conseguir seis, aunque su resultado todav\u00eda est\u00e1 sujeto a las decisiones pendientes de los comisarios.<\/p>\n<\/div>\n

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Los pilotos de Alpine est\u00e1n declarando por los incidentes bajo investigaci\u00f3n, por lo que la clasificaci\u00f3n a\u00fan no puede considerarse definitiva. La sanci\u00f3n al australiano representa una primera modificaci\u00f3n despu\u00e9s de una carrera que gan\u00f3 Max Verstappen y en la que Kimi Antonelli se asegur\u00f3 el campeonato con su tercer puesto.<\/p>\n<\/div>\n

Por qu\u00e9 sancionaron a Piastri<\/h2>\n<\/p>\n
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Los comisarios escucharon a ambos pilotos y a los representantes de los equipos, y revisaron im\u00e1genes, c\u00e1maras a bordo y datos del sistema de posicionamiento. Determinaron que Piastri fue responsable del contacto con Lindblad en el ingreso a la curva 2.<\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan la resoluci\u00f3n, el australiano intent\u00f3 superar al Racing Bulls por afuera de la curva 1, pero nunca lleg\u00f3 a estar completamente a su lado como para reclamar el derecho a la trayectoria. Lindblad le dej\u00f3 espacio por el exterior y los comisarios consideraron que el piloto de McLaren podr\u00eda haber evitado el accidente desplaz\u00e1ndose m\u00e1s hacia la izquierda, incluso si eso implicaba salir de la pista antes de la segunda curva.<\/p>\n<\/div>\n

C\u00f3mo est\u00e1 quedando el resultado<\/h2>\n<\/p>\n
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Un detalle para corregir antes de publicar: el documento indica diez segundos, no 19. Adem\u00e1s, con los tiempos publicados que pude consultar, Piastri queda 15\u00b0, no 16\u00b0: pasa de estar a 19s475 del ganador a 29s475, todav\u00eda por delante de H\u00fclkenberg, que figura a 29s977. Si hay otra actualizaci\u00f3n del cronometraje, ese orden puede cambiar. Grandprix.com<\/p>\n<\/div>\n

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1\u00b0 Max Verstappen (Red Bull)<\/p>\n<\/div>\n

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2\u00b0 Lewis Hamilton (Ferrari)<\/p>\n<\/div>\n

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3\u00b0 Kimi Antonelli (Mercedes)<\/p>\n<\/div>\n

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4\u00b0 Charles Leclerc (Ferrari)<\/p>\n<\/div>\n

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5\u00b0 Lando Norris (McLaren)<\/p>\n<\/div>\n

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6\u00b0 George Russell (Mercedes)<\/p>\n<\/div>\n

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7\u00b0 Franco Colapinto (Alpine)<\/p>\n<\/div>\n

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8\u00b0 Liam Lawson (Racing Bulls)<\/p>\n<\/div>\n

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9\u00b0 Pierre Gasly (Alpine)<\/p>\n<\/div>\n

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10\u00b0 Gabriel Bortoleto (Audi)<\/p>\n<\/div>\n

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11\u00b0 Isack Hadjar (Red Bull)<\/p>\n<\/div>\n

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12\u00b0 Ryo Hirakawa (Haas)<\/p>\n<\/div>\n

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13\u00b0 Alexander Albon (Williams)<\/p>\n<\/div>\n

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14\u00b0 Carlos Sainz (Williams)<\/p>\n<\/div>\n

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15\u00b0 Nico H\u00fclkenberg (Audi)<\/p>\n<\/div>\n

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16\u00b0 Oscar Piastri (McLaren)<\/p>\n<\/div>\n

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17\u00b0 Sergio P\u00e9rez (Cadillac)<\/p>\n<\/div>\n

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Abandonaron: Arvid Lindblad (Racing Bulls), Oliver Bearman (Haas), Valtteri Bottas (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin) y Fernando Alonso (Aston Martin).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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