Racing Bulls, la mayor preocupación de Alpine: cómo quedó la batalla, qué dijeron sus figuras y los números de una rivalidad picante

Hasta hace algunas carreras, una exhibición como la que tuvieron Franco Colapinto y Pierre Gasly en Silverstone -los dos sumaron- habría sido motivo para que Alpine tirara la casa por la ventana. Sin embargo, las palabras de Flavio Briatore no siguieron esa tónica e indicaron que hay algo que lo preocupa. “El equipo trabaja duro en Enstone, y todos debemos remar en la misma dirección para volver a donde estábamos antes y liderar la lucha en la zona media de la parrilla”, dijo el capitán del navío. ¿Qué está sucediendo? Que la temporada avanza, los equipos evolucionan sus autos y Racing Bulls, rival al que miraba desde lejos, ahora le pisa los talones y está a punto de arrebatarle un título simbólico que tiene mucho peso: el mejor del resto, es decir, el que comanda detrás de los grandes.

Cuando Fran terminó 6° en Canadá, y se habló de la superioridad absoluta del auto rosa con respecto a sus rivales directos, nadie imaginó que la brecha se acortaría tan abruptamente. Hasta el Gran Premio catalán, la diferencia era de 16 puntos, que es muchísimo en estos estándares (el 8° puesto, que suele ser la aspiración de estas escuderías, otorga tan solo cuatro puntos). Tras la fecha británica, la distancia es de 1 poroto (60 a 59), y en la próxima carrera podría haber cambio de posiciones en el campeonato de Constructores.

Esta aproximación de VCARB, como apodan al equipo con sede en Faenza, se debe a una regularidad monstruosa: puntuó con sus dos autos en las últimas cuatro carreras, en tanto que Alpine venía de su primer Gran Premio sin puntos en el certamen (Austria). Puertas adentro, las figuras de ambos equipos son conscientes del giro que hubo.

“Los Racing Bulls están en otra categoría”, fue el bombazo de Fran en el primer día de actividad en Inglaterra; al marcharse, agradeció haber puntuado porque les permitió hacer “control de daños” ante la levantada de su rival. Del otro lado, el que celebra el envión es Liam Lawson, que se imagina pasando a ser la referencia: “Estar al frente de la zona media consistentemente es genial. El viernes no estuvimos lejos de los muchachos del frente, y hace algunas carreras estábamos millas por detrás. Hemos mejorado las cosas, hay algunas carreras más antes del parate de verano y queremos mantener el momentum”.

Lo que señaló el neozelandés es determinante: habrá dos fechas más, las visitas a Spa-Francorchamps y Hungaroring (Bélgica y Hungría), y entonces habrá un parate de un mes que, como sucede con los equipos de fútbol cuando la mano no viene bien, permitirá que Alpine pare la pelota y baraje de nuevo. Hasta entonces, habrá que resistir este dolor de Bulls…